天津東風多利卡D9駕駛室配件生產基地「天一同興」

東風多利卡駕駛室作為東風股份開發的成功的一款駕駛室，其現在已經覆蓋了大大小小幾十個系列涉及多個尺寸的駕駛室，襄陽天一同興作為東風輕型零部件代理商，為廣大客戶提供東風多利卡系列全車配件，不論你是需要東風多利卡駕駛室，還是東風多利卡車架   東風多利卡車廂板  鈑金件 儀表線束等配件，應有盡有，以下是襄陽君雷配件為廣大客戶提供的東風 S  M  L  XL系列多利卡駕駛室的圖片，以供大家參考。襄陽天一同興商用車配件有限公司成立于2008年，注冊資金100萬元，所在地襄陽是東風股份輕型車，東風工程車，東風旅行車生產基地，公司廠區占地20余畝。

天一同興駕駛室分享夏季在市區開車，2當比1檔更省油

俗話說，老司機用油門開車，新司機用剎車開車。這句話更準確地理解應該是，有悟性的司機用油門控制速度，生司機用剎車控制速度。

　　在市區內開車，開過多年車的人和開過一段時間的人其實也差不了多少！

　　根據路況，省油的駕駛方式是盡量用適當的路況對應汽車省油的行車速度。

　　路況一：等紅燈需多次起步時

　　在這種路況下，駕駛員只要先掛1擋加油后，再掛入空擋溜車就可以了。

　　路況二：路面擁堵，只能走走停停

　　在這種路況下，駕駛員可先輕踩一下油門迅速松開，然后再踩油門。能有效避免因斷斷續續的剎車造成的剎車片過熱、磨損問題，不僅能很好地制動，還省油，且不傷車。

　　路況三：與前車距離較近時

　　當發現與前車距離已經不能升到3擋時，只要掛入2擋后，深踩一腳油門，轉成空擋，讓車子在慣性作用下溜車就行。

　　路況四：擋位為3擋，但要在前方100米處停。

　　在這種情況下，要是前方沒有障礙物，可先掛到4擋，切記在升檔后不用加油，只需使用4擋滑行就行。

　　行車的一個原則是，能用油門降速就不用剎車降速。很多時候，根據前方路況，有預見性的提前油門帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來不及了再踩剎車不知要好多少倍！所以，我們一再講，有悟性的司機用油門控制速度，生司機用剎車控制速度。

汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術品，應以其明晰的雕塑形體、優雅的裝飾件和內部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環境。汽車衡一般都安置在室外，揚塵、樹葉、車輛灑落的煤、沙、石等雜物隨時會堵塞標準間隙。公司供應車門總成，東風多利卡貨車配件，空殼，車門配件，多利卡駕駛室內飾頂棚，東風多利卡箱式貨車配件，后圍護板側圍護板，車門護板，工作臺，東風多利卡貨車配件大全，座椅，多利卡駕駛室電器件組合儀表，組合開關，繼電器，雨刮電機，前霧燈開關，后霧燈開關，報警開關，中央配件盒等，多利卡覆蓋件前圍上面罩，前圍下面罩，保險杠，大燈，霧燈，轉向燈，引氣管，倒車鏡，遮陽罩等，多利卡鈑金焊接件前圍焊接，后圍焊接，排半側圍焊接，單排側圍焊接，立柱焊接，底板總成焊接，底板筋焊接等。