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為何阻尼孔的堵塞會影響這么大?這是常見的故障，也是對液壓系統(tǒng)影響很大的故障。要講清道理，就要把先導式安全閥的工作原理進行介紹。壓力油P經(jīng)過現(xiàn)阻尼孔，進入C腔，此時C腔的壓力等于系統(tǒng)的P壓力。由于有小彈簧的作用，活塞一直壓向右邊閥座。當C腔油壓上升到一定值。也就是說上升到錐閥調壓值時，錐閥推開，C腔的油經(jīng)錐閥回油箱。

Stage IV小松發(fā)動機：更低的燃油消耗和更少的空氣污染。PW158-11配備了符合歐盟Stage IV標準的新型強大，清潔的小松電機。工作重量在15,080千克至18,240千克之間。小松SAA4D107E-3發(fā)動機在2,100 rpm下的發(fā)動機輸出功率為90 kW / 122 hp。小松柴油機氧化催化劑（KDOC）和其他用于廢氣后處理的組件與機器引擎一起確保更高的效率和更長的使用壽命。

PW158-11的新功能和優(yōu)勢：新型短尾挖掘機，重16噸，后回轉半徑僅為1,900毫米，所有位置的提升力大，提供整體式和可調式動臂，創(chuàng)新的駕駛室設計-與11系列其他所有移動式挖掘機一樣的舒適性和可用性，具有25種語言的高分辨率TFT-LCD顯示屏的寬屏監(jiān)控系統(tǒng)。方便地進入維護點和發(fā)動機，從而在維護期間更加安全。