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發布時間:2020-12-22 03:27  
新型SCR催化轉化器的集成以及AdBlue?的使用減少了多達80%的NOx排放。電子發動機控制系統控制空氣供應,燃料噴射,燃燒參數和廢氣后處理,并確保性能并減少排放。集成的診斷功能支持在發生故障時進行故障排除。新的自動怠速關閉功能避免了不必要的燃油消耗。在預設的怠速時間后,它將自動關閉發動機,并施加駐車制動器和液壓行車制動器。新型粘性風扇離合器確保了散熱器風扇的速度,還有助于減少燃油消耗并降低噪音水平。

AdBlue?儲罐可以從安全訪問的平臺進行填充。重新安置了加油泵和自動潤滑泵,以方便使用。附加管道已經標準化,現在在所有新的PW158,PW148,PW160和PW180上都相同。小松機器的設計易于維護。PW158-11也不例外,發動機維護點,油脂嘴和過濾器位于中央,可以快速,安全地到達。可選配自動中央潤滑。


小松機器的設計易于維護。PW158-11小松挖掘機也不例外,發動機維護點,油脂嘴和過濾器位于中央,可以快速,安全地到達。可選配自動中央潤滑。得益于KOMTRAX遠程信息處理系統的車隊管理功能和Komatsu CARE?維護程序,該機器可以防止未經授權的使用,并可以實現很高的效率。這樣,避免了停機時間。

