遼寧拉石頭滑板供應品牌企業「在線咨詢」

　　為何選擇超高分子量聚乙烯板為支腿墊板的主要原料?你知道嗎?今天，車廂滑板廠家為我們大家介紹一下。

　　車廂滑板廠家生產的支腿墊板主要用于工程機械腿部下方的緩沖，起到支撐作用。支腿墊板能隔離腿部壓力，保護路基和路面。

　　那么，為何選擇超高分子量聚乙烯板為支腿墊板的主要原料，首先，讓我們來看看木墊，它們耐壓低，易破，易腐蝕，質量方便，成本低，不可回收浪費資源。然后還有鋼板，耐壓強，不腐蝕，不斷裂，成本高，重質量不易攜帶，可回收。

車廂滑板安裝教程：1、先把車廂底板用高壓水槍完全清理（主要把里面的泥土清理干凈），并把殘缺破損的部位焊接修補平整。

　　2、待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上.低洼的部位可適當多涂幾遍弄平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進行下一工序.(如不弄平車廂相對來說滑板的使用壽命要短一些）

　　3、安裝車廂滑板，一般來說要選擇天氣氣溫高的時候安裝作業，（滑板會相對柔軟一下，好作業）車廂滑板都是由一塊滑板而成，可用一塊扁鐵（厚度2到5mm左右寬度80-100mm左右，根據實際情況選擇）墊在滑板上面用自攻螺絲打進車廂鐵板上。（螺絲密度根據實際情況而定）其他位置固定重復之前的流程

　　5、螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應加密，滑板中間部分可適當減少螺栓密度。

超高分子量聚乙烯滑板是一種高分子化合物，很難加工，并且具有的耐磨性、自潤滑性，強度比較高、化學性質穩定、抗老化性能強，所以在辨別真假高分子聚乙烯時，一定要注意它的這幾項特性，具體辨別方法如下：

　　1.稱重法則：純超高分子量聚乙烯制成的產品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會沉入水底。

　　2.溫度測量：純正的超高分子量聚乙烯產品，在攝氏200度時是不會熔化，不會變形，但會變軟。如果不是純正的超高分子量聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。

　　3.目視方法：真正的超高分子量聚乙烯表面平整、均勻、光滑而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。

　　4.邊緣測試法：純正的超高分子量聚乙烯翻邊端面圓潤、均勻、光滑，如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時會出現掉渣現象。