汕頭園區自動收費道閘服務至上

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發布時間：2020-08-07 07:59

廣州萬創信息科技有限公司---自動扣費物流園收費系統。園區自動收費道閘

停車管理系統的結構設計

1總體設計

智能停車管理系統主要由管理平臺服務器、車輛出入口控制系統、收費系統、車輛引導系統、反向巡車系統、網絡系統、布線系統等組成。通過各個系統功能組合,對車輛進出進行綜合管理,形成自動或者人工值守控制的智能車輛管理系統。園區自動收費道閘

2出入口系統設計

出入口控制系統主要是車輛進出停車場進行車牌識別、登記、收費、放行、防止砸車等處理,實現車輛出入管理功能。出入口控制系統主要包括設備:出入口控制閘機、出入口控制主機。車牌識別攝像機、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設備。

3車輛引導系統設計

車輛引導系統主要是通過紅外感應探測器,對車位是否已停放車輛進行感應并結合車牌識別攝像機進行精準定位。如果停車位已被占用，紅外探測器感應到后,探測器燈會由綠色變成紅色,同時車牌識別攝像機能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺。平臺把信息發布到區域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置。可以通過尋車終端查詢，輸入車牌信息，快速實現車輛定位。車輛引導系統主要包括設備:車牌識別攝像機、紅外感應探測器、車位引導顯示屏、尋車顯示查詢終端機,網絡系統等組成。園區自動收費道閘

4聯網管線設計

停車管理系統線纜設計需要對設備需要傳輸哪些信號，是否供電,供電類型進行充分的研究。一般線纜設計考慮以下幾點 :

1 )設備聯網線纜類型，網線- 般90米之內使用 , 超過100米需要使用光纖進行組網傳輸。

2 )設備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設備供電傳輸 ,讀卡器信號線RVVP6*1.0 ,控制器信號線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預埋管道采用SC20. 25組合, 根據穿線的數量確定管徑。

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萬創停車場道閘系統——車牌識別如何規范安裝？

一、安裝準備

首先現場觀察，主要是要注意車道的長寬和來車方向，車道的寬度盡量控制在4米內，大于4米的要擺放隔離樁限制，長度至少要有6米，太短會造成車牌識別不正，就像下圖這樣，車遷直時攝像機已經看不到車牌了。來車方向分單向來車和左右來車，單向來車就只用裝一個攝像頭，鏡頭對著車行來的方向；雙向來車的，就比較復雜，如果車道長度不夠的，就需要左右各裝一個攝像機來識別兩個方向的車輛，如下圖就需要安裝兩個相機。

二、攝像頭定位與ip地址設置

1、攝像頭定位原則

a、攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側，道匣桿起落時不能遮擋相機視線;

b、相機zui好的識別距離是離相機3-6米處，所以要保證車在此距離處車身已遷直，如果未遷直，就要將相機往后挪；

c、要保證定位處車輛和行人不會誤碰到攝像機；

d、盡量緊靠道閘主機但又不能影響道閘使用;

e、攝像頭定位處和車輛成像角度的側角和俯角盡量控制在30度以內，zui大不能高于45度，否則會影響識別率，若不能滿足，就要找其它的定位點。園區自動收費道閘

f、定位處必須保證車輛不管從何處l方向駛來，都能保證車牌可以被拍攝到,若不能滿足就必須裝加裝攝像機輔助。

2、修改攝像機IP地址

線路檢查無誤后,就開始通電調試了。

以調試一進一出停車場為例。

a、將一個攝像機網線接入交換機，另一個像機暫不接入，因為像機出廠默認IP是192.168.1.**，如果同時接入會造成IP沖突。