天津空氣余熱回收廠家價格合理

水泥旋窯窯體表面的余熱回收

水泥旋窯窯體表面的余熱回收：水泥旋窯工作時燒成段窯體表面溫度達300-350℃，目前都采用風冷降溫，大量的熱能直接散發到大氣中，這不僅浪費了大量的熱能，也造成了窯體周圍的高溫污染。窯體表面散失的熱能是可以回收利用的，我公司研制開發了集熱式窯體表面余熱回收系統。根據企業的需要，將回收的熱能加熱水或空氣，熱水可供生活和制冷，熱空氣可供烘干用。既能降低窯體溫度又節省了加熱水或空氣所需的燃料費、風扇電費，減少粉塵和二氧化碳排放。

中合成氨上行、下行煤氣余熱回收

中合成氨上行、下行煤氣余熱回收：中合成氨與小合成氨生產除在產量規模不同外，主要的區別在于中型合成氨廠的煤造氣是以塊煤為原料。因此其上行煤氣出煤造氣的溫度遠較小化肥高，大約在600℃左右。與小合成氨不同之處在于煤造氣爐后有一吹風氣燃燒室。上行煤氣經過燃燒室后再進入列管式廢熱鍋爐。上行煤氣與吹風燃燒氣合用一個廢熱鍋爐產生低壓蒸汽（0.4～0.8MPa）或中壓蒸汽（1.9～2.5 MPa）供工藝使用。由于中合成氨煤造氣爐的下行煤氣溫度較低（200℃左右），因而一般不經過廢熱鍋爐而直接去冼氣塔。

熱管換熱器以超導熱管為核心傳熱元件,高溫煙氣沖刷熱管吸熱端

熱管換熱器以超導熱管為核心傳熱元件，高溫煙氣沖刷熱管吸熱端，使熱管中工質蒸發成氣體向冷卻端流動，在冷 卻端冷凝放熱，把空氣加熱。熱空氣經管道為鍋爐補風。冷、熱流體都在熱管管外流過，兩側都可以用翅片強化，傳熱，體積緊湊，壓力降小，阻力損失小，從而節約了鼓風機和引風機的動力消耗。熱管的熱側（煙氣側）和冷側（空氣側）是使用隔板分隔開的，熱管和隔板之間有可靠的密封。因此空氣和煙氣之間泄露的可能性很小，從整體結構上減少了漏風可能。

廢氣余熱回收系統,大部分企業采用的技術路線都沒有用

廢氣余熱回收系統，大部分企業采用的技術路線都沒有用廢氣來加熱變速箱油，單采用廢氣來加熱冷卻水，從而實現快速熱機，而本系統將兩套冷卻系統集成在一起。發動機在啟動以及冷機狀態下，由于變速箱油的粘度較大，從而使得傳動系統的摩擦損失較大，如果能提高變速箱油的溫度，將有助于傳動系統降低摩擦損失，從而提升熱效率。當發動機的冷卻水溫度超過82℃時，旁通閥將打開，但是廢氣與冷卻水以及變速箱油直接的熱傳遞仍然進行，直到發動機充分熱機。