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              發布時間:2021-09-20 08:07  






                    減少加熱系統的初投資和操作費用;在事故原因引起系統泄漏的情況下,導熱油與明火相遇時有可能發生燃燒,這是導熱油系統與水蒸汽系統相比所存在的問題。但在不發生泄漏的條件下,由于導熱油系統在低壓條件下工作,故其操作要高于水和蒸汽系統。導熱油與另一類高溫傳熱介質熔鹽相比,在操作溫度為400℃以上時,熔鹽較導熱油在傳熱介質的價格及使用壽命方面具有絕d的優勢,但在其它方面均處于明顯劣勢,尤其是在系統操作的復雜性方面。化學性質較穩定,不像輕質油那么容易著火燃燒。



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              燃煤導熱油鍋結焦與故障排除

                   燃煤導熱油鍋的結焦速度與它承受的溫度有關,目前好的導熱油可承受的使用溫度是400C。 燃煤導熱油鍋內的火焰溫度可達800C以上(以煤為燃料),導熱油在爐內的溫度分布是不均的,而出口溫度計所顯示的只是導熱油被加熱混合后的溫度。導熱油的循環流速越高,湍流程度就越高,有助于降低它在爐內溫度分布的不均勻性。準確地說,降低流速,會加劇導熱油被加熱的不均勻性,導熱油的熱降解速度會加快,所以在燃煤導熱油鍋內經常會看到結焦。






                    當燃煤導熱油鍋循環泵的電流比正常值低,說明循環泵效率下降,流量下降,可能是供熱管線積垢堵塞,應予清洗。當燃煤導熱油鍋循環泵壓不變,電流升高而流量下降,則是熱傳導液變質,粘度增加,應及時更換或再生。如因新加熱傳導液含水或分解的氣體在系統內未排除,則應立即打開放空閥排出氣體。

                    當燃煤導熱油鍋循環泵電流減小,出口泵壓回零,說明泵空轉不供油。可能是油汽化,查明汽化原因采取措施;如過濾器堵塞使循環泵抽空應立即開旁通清洗過濾器;如因新增加熱傳導液含水或水分解的氣體在系統內未排除,則應立即打開放空閥排氣。








                有關燃煤導熱油鍋運行壓力的問題大家都了解嗎?為了幫助到大家更好地應用它,我們今天就燃煤導熱油鍋這方面的知識來給大家介紹一下:

                一般情況下,導熱油的設計壓力應比工作壓力略高,并且應不小于閥的開啟壓力。并且氣相爐的設計壓力采用1.2 ~1.5倍的工作壓力;另外對于液相爐的設計壓力應取1.05~1.2倍的壓力;需要特別注意的是液相爐的導熱油進出口壓力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。設計合理的燃煤導熱油鍋的液相輸送熱能,能在較低的運行壓力下,獲得較高的工作溫度,熱載體較水的飽和蒸汽壓力小70~80倍,一般供熱運行壓力為≤0.3MPa。




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