傳動鏈條規格型號值得信賴

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發布時間：2020-10-29 11:07

金華萬超鏈傳動有限公司司是專業制造摩托車鏈條，工業鏈條，農機鏈條，鏈傳動系統的專業生產企業，

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鏈輪的拆裝

1、主動鏈輪

主動鏈輪與發動機輸出軸以花鍵的形式結合，并以花鍵擋板或螺母固定。拆卸時可拆下鏈輪罩，卸下鏈條，旋下花鍵擋板或固定螺母，即可將小鏈輪拉出。裝配時，則依相反的順序進行。

2、從動鏈輪

①支起主撐架，使后輪翹起。

②松開后輪軸緊固螺母和調節器螺母，拆下鏈盒、鏈條。

③拆開后制動拉桿，將后輪總成一起拉出。

④卸下固定鏈輪的螺栓、螺母或擋圈，將鏈輪后輪轂或銷釘螺栓上取下。

⑤安裝時，依相反的順序進行。并按規定的力矩緊固鏈輪固定螺母或螺栓（30－50N。M）和后輪軸螺母（50－80N。M）。

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粘滑現象

原來滾子里面壓入金屬的鏈條使用。鏈條運行速度5m/min以下，在鏈條上發生過粘滑現象。因此工人像暈船狀態，降低了作業效率。此為較大的問題。另外，檢查產品時，粘滑現象使傳感器誤操作，生產線頻繁停止了。工人感到累死暈船的現象，工作環境惡化。檢查漏水完畢后的排水時，只有單側鏈條被水淋，與另外一次相比，腐蝕嚴重，壽命過短。

解決：

即使軸承滾子輸送鏈條運行速度在2m/min以下，也不會發生粘滑現象，順暢地進行。同時，工人的暈船現象也隨之解決，改善了作業環境。通過抑制粘滑現象，消除了因為傳感器的誤操作引起生產線頻繁停止發生。改善工作環境。此外，單邊的鏈條采用WEBF(耐水型)，即使排水時直接淋水，鏈條壽命變得更長。

萬超與您分享輸送鏈條的設計計算內容

1、輸送鏈條屬于嚙合傳動，能獲得準確的平均傳動比，又能實現較大中心距的傳動。由于剛性鏈節在鏈較上呈多邊形分布，引起瞬時傳動比周期性變化和嚙合時的沖擊，因而其傳動平穩性差。

2、輸送鏈條運動不均勻及剛性鏈節嚙入鏈輪齒間時引起的沖擊，必然要引起動載荷。當鏈嚙入鏈輪齒間時，就會形成不斷的沖擊、振動和噪聲，這種現象稱為'多邊形效應'。鏈的節距越大，鏈輪轉速越高，'多邊形效應'就越嚴重。在設計時，必須對鏈速加以限制。此外，選取小節距的鏈條，也有利于降低鏈傳動的運動不均勻性及動載荷。

3、輸送鏈條的設計計算通常是根據所傳遞的功率P、工作條件、鏈輪轉速n1、n2等，選定鏈輪齒數z1、z2，確定鏈的斬草除根距、列數、傳動中心距、鏈輪結構、材料、潤滑方式等。