您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-11-28 13:52  





易組裝,易拆卸:碳纖維多旋翼無人機架結構簡單,采用鋁柱和螺栓連接而成,使得在進行元器件安裝過程中,編排極其方便;可以隨時隨地進行組裝,易于攜帶;使用非常方便;而且采用航空鋁柱和螺栓,牢固性強。穩定性佳:碳纖維制成的多旋翼碳纖維無人機架的云臺具有減震增穩的效果,通過云臺抵消機身晃動或者震動的影響。
東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業區,主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產及CNC加工為一體的生產型企業。
機架決定了所支持的z大螺旋槳直徑,那樣如何計算這個直徑呢?對于對稱的偶數(4、6、8等)機架,用簡單幾何公式就可以算出這個直徑。
所謂的對稱是所有對稱機臂的軸距是一樣的。
計算原理
決定螺旋槳的直徑是相鄰兩個軸的直線距離,就是圖中AB線的距離,AB線的距離也剛好是螺旋槳的z大直徑。
常用機架的支持z大螺旋槳的直徑
根據力效表我們知道,螺旋槳直徑越大力效越大,如果是為了獲得z大的飛航時間,盡量用機架所支持的z大直徑的螺旋槳。
生產碳纖維無人機機架機械連接對于厚度、長度或者整體體積較大的部件來說更為適用,機械連接相對于膠粘連接來說,更有利于傳遞較大的集中載荷,耐高溫以及抗剝離性能更好,采用機械連接可靠性更高。而重量輕,體積小的部件適用膠粘連接,因為膠粘連接不會明顯增加機體的自重,不過膠粘的強度會隨著外界變化而降低。
生產碳纖維無人機機架機械連接必須有連接孔,開孔削弱了受力斷面,因而開孔處存在應力集中的缺點,在調整接縫時還會再次產生應力,而且需要針對孔隙進行二次密封,對連接的螺栓也要進行相應的防腐蝕技術處理。膠結的連接方式因為無開孔,所以無應力集中和防腐蝕的問題,也可以進行直接密封,殘余變形小。