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發布時間:2021-09-29 15:37  





德國從上世紀60年代起就采用透水材料鋪裝路面,并致力于不透水路面的改造,其目標是 到2010年,把全國城市90%的路面改造為透水路面。
早在1973年,日本東京建設局就建立了3個人行道透水鋪面的試驗區?,到1999年已累計 完成1000萬m2的施工面積。日本INAX透水磚早已投放市場,且有著嚴格的企業標準。同時, 美國等國也制定了推廣透水性路面的相關法規,取得了巨大成效。
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透水磚的結構形式
透水磚標準規格尺寸為邊長 200mm,厚度60mm,邊長 / 厚度 =3.33<5。塊體由復合材料組成。面層5mm 厚為砂漿,提高了面層的耐磨度,還便于摻加染料或人工彩砂,配制各種彩色質感透水磚。透水道路不僅僅是指表面鋪上透水磚的部分,還包括相應的水生態基礎設施。基層55mm厚為小粒徑粗骨料混凝土,在較高的抗壓強度時仍具有較大的連通孔隙率,確保透水性。

然后就是彩色透水磚的加壓成型的過程,一般加壓成型需要液約束磚機配備四個工作臺,供四名工人循環操作,每人一套模具。先加五顏六色面層料(定量),然后加底層料至模框平面,經制磚機高壓符合成型,可當即脫模、堆碼、保護。因制品標準異常,所以成型壓力亦有所改動(成型壓力可任意調度)。近年來,陜西、河南、山東、河北等地相繼出現了一些生產陶瓷透水磚的企業,但生產規模均較小,多數沒有連續生產。只需轉換模具,便能約束各種形狀、標準的五顏六色路面磚、廣場磚、植草磚、護坡磚、標準磚等制品。臺班產量2000塊~7000塊。
