南京熱彎玻璃廠家推薦

      車窗起霧的原因是“內熱外冷”溫差大，可能是十幾度，冬天甚至會達到20度，這樣玻璃上就會出現霧氣，這個物理常識再此就不再贅述了。下面編輯就與您分享一些關于怎么防霧和除霧的方法。

類方法——用專用除霧產品

     在很多市場和汽配城等地方，會有一些賣除霧防霧專用產品的攤位，比如除霧劑或霧毛巾等。將這類除霧劑噴涂到汽車玻璃內表面上，并擦拭干凈，在清除玻璃污垢的同時，還可在玻璃上形成一薄層透明的保護膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層，噴擦一次可防霧十天-半個月左右。一些曲率半徑大的產品，在玻璃成型時完全依靠重力無法達到要求的曲率和球面，必須借用壓輥。當然了，花錢圖省事的方法，對于霧氣這樣簡單的問題，花費這個錢想必性價比不是很高的。

熱彎玻璃的技術要求

根據外表形狀來對熱彎玻璃進行分類，大致可以分為三類，折彎、單一彎以及復合彎。

（1）折彎熱彎玻璃被廣泛應用于柜臺的玻璃、水族館的玻璃、轉彎的拱形走廊以及玻璃洗手池等。熱彎玻璃工藝原理:平板玻璃的彎曲工藝比較簡單：把切割好尺寸大小的玻璃，放置在根據彎陸弧度設計的模具上，放人加熱爐中，加熱到軟化溫度，使玻璃軟化，然后退火，即可制成熱彎玻璃。據了解，折彎玻璃的制作技術的兩大難題是折角的地方容易出現磨痕以及直線邊彎曲等缺陷，因此，在制作技術的過程中要求高水平、高質量的熱彎操作，使用更加精準的模具，有些時候還需要使用專業的熱彎爐才能完成整個制作過程。

（2）玻璃熱彎對于單一彎的玻璃來說，過程是相對容易的，但是，由于比較簡單的熱彎操作，一些廠家在制作過程中也不夠仔細，常常在玻璃制品離直線邊大概150毫米的曲線邊上，有些玻璃制品甚至超過了國家要求的標準，造成后期的安裝苦難。發達國家（如北歐）已有法律規定在建筑上必須使用中空玻璃，我國中空玻璃的使用也越來越廣泛。為了解決這個問題，熱彎爐的加熱布置必須合理，并且玻璃制品的放置方向要和電熱絲的方向相同。

玻璃隔熱膜怎么貼

　　1、根據玻璃尺寸進行剪裁。絕大多數情況下消費者買來的隔熱膜尺寸都可能與家庭玻璃的尺寸不太相符，這時候消費者需要進行剪裁。小兔提醒大家要盡量多剪出1厘米左右的規格，用以后期進行修剪調整。

　　2、清潔玻璃，用濕潤的抹布將玻璃上的灰塵、油漬等清理干凈。

　　3、噴水。在清潔完玻璃之后，用噴壺往玻璃上噴足夠的水，盡量多噴一些，以能夠流淌下來為準。不用擔心噴灑的水會影響到隔熱膜的粘性，這只是暫時降低了粘性以有利于薄膜的粘貼，這也是整個粘貼過程中為重要的一步，會對后面薄膜的粘貼帶來不小的便利。

　　4、粘貼隔熱膜。在粘貼隔熱膜之前，先將隔熱膜后面的離型膜揭掉，然后將薄膜貼在玻璃上方，從上往下貼。假如沒有一次性對齊的話，可以將其揭下來反復粘貼。

　　5、排除氣泡。當整張隔熱膜貼好之后就可以用刮板等工具從中央向四周刮出水泡，刮出氣泡的同時也將噴灑的水分刮出，直至完全沒有氣泡為止。熟練地掌握和控制熱彎成型時的溫度和時間，要靠操作人員不斷地對實際經驗進行總結，制定出適合于所用熱彎設備與生產玻璃產品的工藝參數，使生產過程規范化、標準化，才能很大程度地減少人為因素與經驗因素對產品質量的影響。由于操作的原因，可能會留有部分氣泡無法刮出，這時候可以使用針將其刺破，然后再刮平整即可，絲毫不會影響到美觀。

　　6、然后再按照上述方法將其余的玻璃貼好即可。

熱彎后玻璃油墨顏色出現變化

　　一些經過絲網印刷的熱彎玻璃，在高溫燒制后可能出現絲印區域油墨顏色有深淺色差或油墨顏色整體發紅。解決此類問題，主要在以下幾個方面進行控制:

　　(1)為了避免熱彎后玻璃油墨的顏色出現深淺色差，要正確選擇熱彎油墨。玻璃熱彎成型時的溫度在580～650℃，所以要選擇燒結溫度合適、專門用于熱彎玻璃的油墨。

　　(2)絲印時如將油墨印刷到玻璃的粘錫面，會造成熱彎后油墨顏色整體發紅。其夾層亦即8mm厚的間距空間必須填充惰性氣體Ar和Kr，這就意味著保溫性能更好。為了避免此類缺陷的產生，絲印時要分清玻璃的粘錫面與非粘錫面，避免將油墨印刷到玻璃的粘錫面;對于一些異形玻璃，在玻璃切裁時，為避免此類缺陷，就要對玻璃的切割狀態進行調整。