懸臂起重機源頭好貨

廣東順發起重設備有限公司主要生產銷售安裝單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機、航吊、天車、行車、行吊、橋吊以及維修保養、年審（年檢）過戶一條龍服務。回轉支承螺栓的檢查1、起重機每次工作之前或者至少每周一次，目視檢查回轉支承上的螺栓。

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【廣東】：地級市

廣州市: 越秀區、荔灣區、海珠區、天河區、白云區、黃埔區、花都區、番禺區、南沙區、增城區、從化區

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珠海市：香洲區、斗門區、金灣區

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江門市: 江海區、蓬江區、新會區、臺山市、鶴山市、開平市、恩平市

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揭陽市：榕城區、揭東區、普寧市、惠來縣、揭西縣

云浮市：云城區、云安區、羅定市、新興縣、郁南縣

冬季起重機部件保養技術

以下是起重機部件保養技術展示。

　　1、電動機、減速機的維護

　　 起重機部件保養技術要掌握精髓，首先要經常檢查電動機外殼及軸承部位的溫度、電動機的噪音、振動有無異常現象。

　　在頻繁啟動情況下，由于轉速低而引起通風冷卻能力降低，且電流較大，電機溫升會很快提高，所以應注意電機溫升不得超過其說明書規定的上限值。

　　按電動機使用說明書的要求調整制動器。

　　減速機的日常維護可參考生產廠的使用說明書。并應經常檢查減速機的地腳螺栓，連接不得松動。

　　2、行走裝置的潤滑

　　其次 起重機部件保養技術中要記住良好通風機潤滑，如使用時應先打開減速機通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內壓。工作前應檢查減速機潤滑油面的高度是否達到要求，若低于正常油面，應及時增加同一型號的潤滑油。

　　行走機構各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的潤滑脂(鈣基潤滑脂)，不需日常加油，每隔兩個月可通過注油孔或打開軸承蓋，補充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。

　　各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。

　　3、卷揚機組的維護與保養

　　經常觀察起重機減速箱油窗，檢查潤滑油油面是否在規定的范圍內，當低于規定的油位時，應及時補充潤滑油。

　　在吊機使用不很頻繁且密封狀況及使用環境良好的情況下，減速箱內的潤滑油每半年更換一次，使用環境惡劣時，每季度更換一次。當發現起重機箱內進水或油面始終有泡沫并確定油已變質時，應立即換油。當對龍門吊進行檢查時，要切斷整機的電源，并掛上“正在檢修”的牌子，以免造成危險。換油時，應嚴格按減速箱使用說明書規定的油品更換，切忌油品混合使用。

廣東順發起重設備有限公司，多年口碑的廣東起重機廠家，主要生產銷售單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機以及維修保養、年審（年檢）過戶一條龍服務。

1.檢驗類別

　　按照起重機械定期檢驗規則的規定，檢驗類別分為檢驗和定期檢驗。

　　2.檢驗周期

　　在用起重機械定期檢驗周期如下：

　　(1)塔式起重機、升降機、流動式起重機每年1次;

　　(2)輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次，其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目，首檢和定期檢驗時必須進行，額定載荷試驗項目，以后每間隔1個檢驗周期進行1次。門式起重機有其獨特的性能，所以也有著與眾不同的安全標準，門式起重機吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個起重機的安全，筆者根據多年從業經驗為您講講門式起重機吊鉤安全標準具體涵蓋的內容。

　　3.檢驗內容

　　定期檢驗、檢驗

　　4.檢驗結論

　　檢驗結論分為合格、復檢合格、不合格和復檢不合格四種。

　　5.起重機械檢驗前的準備工作

　　(1)檢驗人員到達檢驗現場，應當首先確認使用單位的檢驗準備工作：

　　(2)檢驗人員在檢驗現場，應當認真執行使用單位有關動火、用電、高空作業、安全防護、安全監護等規定，配備和穿戴檢驗必需的個體防護用品，確保檢驗工作安全。

檢驗人員應要求使用單位的起重機械安全管理人員和相關人員到場配合、協助檢驗工作.負責現場安全監護。

　　6.起重機械檢修前的準備工作

　　7.起重機械檢修作業中的安全要求

　　(1)機械設備檢修的安全要求

　　(2)電氣設備檢修的安全要求

很多客戶對于起重機復雜的參數，科學嚴謹旳定義，想了解購買起重機但是并不真正的了解它。本著對廣大新客戶旳認真負責，編者根據多年從業經驗，將起重機通俗易懂旳講解給大家，希望能給大家帶來實質性旳幫助。 

1.什么是起重機呢，其實它是根據起重機的利用等級和起重機載荷狀態劃分的。整機的工作級別是小于等于它起升機構的工作級別。

2.在達成購買意向，付款簽訂合同的時候，起重機需要配備有： 起重量、起升高度、跨度、各機構工作速度、工作級別等參數數據。

3.按結構形式劃分，一般分為橋式起重機和門式起重機兩大類，橋式起重機又分別包括電動雙梁橋式起重機和電動單梁橋式起重機，門式起重機又分為電動葫蘆單梁門式起重機和電動雙梁門式起重機。      

 4.起重機的構造是由機械、電器、和金屬結構三部分組成，電解車間大多使用絕緣橋式的起重機。

大家對起重機的印象多數是笨重、體型龐大。德國制造商一直在起重機行業中占據重要地位。起重機多數向大噸位方向發展。

      近些年，很多建筑工程都匯聚在城市，加上城市空間比較狹窄。為了適應時代發展，起重機慢慢向迷你型方向發展。據悉，日本曾經在10年之前制造出世界首臺下俯式吊臂迷你型機械。隨著社會不斷發展，下俯式吊臂被貼上迷你型起重機的標志；慢慢地這種新的想法被推廣到德馬泰克、加藤集團等大噸為起重機上面。(2)輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次，其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。

     此外，日本小松集團也在90年代研制出來下俯式吊臂的LW80(8t)和LW100-1（10t）起重機。同時，該集團也在1993年、1997年制造出LT300型（4.9t）和LT500型（12t）“迷你”起重機。這就要求起重機企業加大科研投入，提高研發能力，爭取推出綜合多種技術于一體的“迷你”型起重機。這兩臺起重機能夠實現全自動化技術、可以輕松跨越重大障礙物品。