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運送委會為什么參展？

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評定良性競爭的解決方法，較為經銷商，并在單獨服務平臺上地尋找新品；

就遭遇的挑戰征詢專家建議，解除新的發展趨勢，并在人們的大會上掌握全新的看法；

與制造行業領導干部創建互聯網，創建新的業務洽談。印尼雙清含稅到門

ITSCL大會

伴隨著經濟發展增長的改進，物流企業在印度尼西亞的功效也將再次增長。ITSCL大會的存有是以便明確印尼當今的經濟發展增長以及對物流單位的危害，政府部門在今年物流單位的現行政策方位，及其今年印尼物流商機概述。印尼雙清含稅到門

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印度尼西亞，以便維護該國產業鏈，有一個說白了的消沉項目投資明細。這一份文檔要求了海外投資人能夠在什么水平上參加到這一國家的做生意中去。而如今關聯到航運業，物流適用服務項目單位，物流倉儲和冷藏倉儲物流的限定早已被放寬了。

在所述行業中國外投資人的機遇被變大了。印尼雙清含稅到門

外資企業有著市場份額百分數

航運業有關的運送適用服務項目單位-從49%增長至67%

物流倉儲-從49%增長至67%

冷凍-從33%增長至100%

這一轉變被印尼很多人所擁戴。印尼物流協會成立流程ZaldyIlhamMasita說這一措施可能降低持續升高的物流成本費。由于印尼是新創立的東盟經濟共同命運的組員，不斷的減少成本費對策可能提升國家在地區和全世界范疇內的競爭能力。印尼雙清含稅到門

印尼一帶一路創始國的一個關鍵積極主動面是進一步減少了物流成本費。這從源頭上吸引住了國際性物流公司。物流成本費是政府部門關注的一個關鍵緣故。如今，大概25%即89億的印尼GDP來源于運送花費支系。國家已經找尋潛在性開支降低對策。因而，添加一帶一路是邁進前進方向的一步。

倉儲物流成本費被減少

倉儲物流早已被政府部門界定為潛在性的劃算之道。2017年三月，維多多進行了一個全新升級的倉儲物流共享計劃。公司能夠共享資源庫房長達三年時間。在這期間，公司能夠享有稅款激勵政策。印尼雙清含稅到門

印尼有重特大的庫房、存儲、合理的分派設備要求。外國投資限定早已被消除，外資公司如今還有機會彌補這一空白頁，這一空白頁總是越來越大。再加進口貨物的要求擴大，對庫房的要求可能不斷全部2017年。印尼雙清含稅到門