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國外翅片的發展現狀

翅片的形式，到目前為止已出現以下幾種：平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片、波紋翅片、釘狀翅、百葉窗翅片、片條翅片等。常用的有平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片和波紋翅片。

早期研究主要是以實驗為主，但是昂貴的模具費用使得這種研究的代價很大，因此，這種研究往往滯后于商業生產。隨著計算技術的日益發展，以計算機流體動力學數值模擬為研究手段的研究方法發揮了越來越大的作用，用這種方法能夠在產品定型前進行優化。

（1）平直翅片

研究發現，翅片間距對傳熱系數有顯著的影響，而管排數對空氣壓降幾乎沒有什么影響。在研究此問題時指出，邊界層的發展是制約單排管換熱特性的重要因素。（1）平直翅片研究發現，翅片間距對傳熱系數有顯著的影響，而管排數對空氣壓降幾乎沒有什么影響。經對板間通道進行了三維數值模擬，發現只要翅片間距足夠小，管子后漩渦將被翅片的壁面效應所抑制，此時整個流場將處于層流狀態。借助可視化實驗技術，研究發現翅片間距對流動及傳熱行為的影響趨勢，翅片間距存在強化傳熱的j值。

（2） 波紋翅片及沖縫片

對波紋翅片通道內傳熱機理進行的研究，發現存在臨界雷諾數Re，管排數對傳熱影響趨勢與平直翅片相反，但變化的量值比平直翅片管束要小的多。

（3） 百葉窗翅片

國外對百葉窗翅片進行了實驗研究并得到傳熱與流阻的關聯式。（2）波紋翅片及沖縫片對波紋翅片通道內傳熱機理進行的研究，發現存在臨界雷諾數Re，管排數對傳熱影響趨勢與平直翅片相反，但變化的量值比平直翅片管束要小的多。對橢圓管、圓管百葉窗換熱器進行的數值模擬研究，結果表明，管子背風側的換熱惡化，百葉窗的窗片前緣效應在強化傳熱中起到重要作用，對比橢圓管與圓管的總體換熱效果，發現橢圓管的強化傳熱能力沒有人們以前預想的好。

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?翅片設計中有關參數的確定

1.肋片高度h 前已提到，并非任何條件下加高翅片部是有利的，理論 上可以證明，各種形狀翅片都存在一個z佳高度。隨著工業的不斷發展，對能源利用、開發的合理性與有效性的要求不斷提高，因而對熱交換器性能的要求也日益加強。經驗表明： 當傳熱壁面兩側的α值相差2～5倍時，采用低翅型螺紋管比 較合適，造價比光管只增加25～30％；當兩側α值相差十倍 以上時可考慮用高翅片，此時翅片傳熱面積較大。

2. 翅距s 如果考慮的不是單個翅片，而是整個翅片管，則翅距越 小，翅片管的翅側傳熱面積越大。石油化工工業中廣泛采用的加熱及冷卻設備等，制糖工業和造紙工業的糖液蒸發器和紙漿蒸發器，這些都是熱交換器應用的大量實例。但不同流速下，翅距應保 證幾毫米至幾十毫米，以使s值大于相鄰兩翅面的邊界層之 和，因為邊界層的復迭將不利于對流換熱，故一般自然對流 時翅距應大于強制對流時的翅距，因后者的邊界層較簿，對 于縱向翅片，應使縱向長度不太長，以免層流底層厚度發展 變厚，故有些設計采用不連貫的斷續縱翅，阻止了層流底層 的發展。

3.翅厚δ 根據研究，翅厚δ與翅高保持下列關系比較合理： δ＝2～4mm時 h＝12～16 mm

五、整個翅片管(或肋壁)的傳熱計算

(1)傳熱方程式 在穩定傳熱時，翅片管的傳熱量和傳熱系數的計算可采 取與光管傳熱計算同樣形式 Q ? KF ?這類翅片管無接觸熱阻、強度高、耐熱震和機械振動，傳熱、機械及熱膨脹性能都較好，但是制造成本高適用于翅化比小于5的低翅片管。T ? K ?F ??T 式中： K′——代表以光管外表總面積為基準的總傳熱系數， K——為以翅管總外表面積為基準的傳熱系數， ΔT——管內外流體的有效平均溫差， F′——光管的外表面積， F——翅片管總的外表面積。

(2) 傳熱系數的計算(以F′為基準) 當壁面溫度與換熱系數均一定時，翅片管的傳熱系數除 多了翅片熱阻外，翅片管傳熱系數計算式子完全一致。

(3) 翅片管傳熱系數的經驗值(以F′為基準)

翅片管散熱器的種類

翅片管散熱器的種類

散熱器的種類很多，常用的散熱器有鑄鐵散熱器、鋼制散熱器、鋁制散熱器和雙金屬復合散熱器等。

(1)鑄鐵散熱器結構簡單，耐腐蝕，使用壽命長，造價低，但承壓能力低，金屬耗量大，安裝運輸不方便；

(2)鋼制散熱器金屬耗量小，占地面積小，承壓能力高，但容易腐蝕，使用壽命短；

(3)鋁制、銅(鋼)鋁復合型散熱器均為輻射型散熱器，具有結構緊湊、工藝先進、承壓高、重量輕、功能與裝飾效果統一的特點，符合建筑節能的要求。

一般采用明裝，對房間裝修和衛生要求較高時可以暗裝，但會影響散熱器的放熱效果，從而不利于節能。翅片管具有良好的傳熱性能、耐溫性能、耐熱沖擊能力及耐腐蝕能力，易于清理污垢、壓降較低等。如確需暖氣罩來美化居室，可以將活動的百葉窗框罩倒置過來，使百葉翅片朝外斜向，有利于熱空氣順暢上升，提高室內溫度。此外，近的實驗結果證明，散熱器表面改變傳統的表面涂銀粉漆的做法，采用其他各種顏色，如淺藍漆等非金屬涂料，可提高散熱器的輻射換熱比例。

?什么叫翅片管？翅片管的定義

翅片管（Finned Tube），顧名思義，是翅片管表面帶有翅片的傳熱管。翅片管又叫鰭片管，也稱肋片管。在這同時還必須查抄各翅片管與橡膠墊圈的粘合是否精密，橡膠墊圈自己是否齊備，以免橡膠墊圈脫膠與破壞而引起的漏泄。由于管子表面上增加了翅片或鰭片，使原有的傳熱面積得到了擴展，故翅片管又稱謂帶擴展表面的傳熱管，而翅片本身又可稱謂擴展表面。翅片管的典型結構如圖1所示。圖1中，（1）為圓管，又稱基管或光管，（2）為翅片。

從社會庫存來看，截止到上周末，翅片管社會總庫存降2.2%至1819.8萬噸，螺紋庫存812.4萬噸降3.8%，前一周降3.5%;線材226.6萬噸降4.3%，前一周降5.0%;熱軋469.8萬噸增0.3%，前一周降0.8%;冷軋164.7萬噸降1.1%，前一周增2.2%;中板146.2萬噸增0.7%，前一周降1.4%。所以想要提高散熱器的散熱量，也可以從這方面著手，應該會有明顯改善的。雖然總體情況仍然是小幅下降，但是幅度不大，而板材方面例如熱軋和中板庫存還出現了小幅的回升，由此顯示，需求仍然不濟，商家的出貨情況并不是特別樂觀。