廣州去盧薩比物流專線費用推薦「非航」

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     港口是增加航運的必要條件，但不以犧牲內(nèi)陸良好的基礎設施為代價，比如港口附近的公路和鐵路。更好的內(nèi)陸和地區(qū)連接可防止未來的港口僅作為出口資源的節(jié)點——這種方式對周邊地區(qū)沒有好處。廣州去盧薩比物流專線費用服務熱線。盡管船舶數(shù)量可能增加，港口設施也在擴大，但非洲海員和海事專業(yè)人士，如船東和企業(yè)家卻沒有增加。“人”在海上運輸中可以說是的一部分。


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     符合性認證（Verification of Conformity，VoC）是非洲常見的技術(shù)強制性認證，目前已被推廣到大多數(shù)撒哈拉以南非洲國家。只有獲得合格的符合性認證證書，進口商才能夠在目的國（地）海關(guān)清關(guān)，進而取得貨物。廣州去盧薩比物流專線費用服務熱線。非洲國家眾多，各國對VoC符合性認證的稱呼有所不同，比如尼日利亞為SONCAP、津巴布韋為CBCA、東非國家為PVoC等，導致不少貿(mào)易商有所混淆。對此，許嘉康解釋說，這些都是符合性認證，它們獲得同樣的符合性認證證書。


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     提醒出口以下非洲國家商品的客戶一定重視此項規(guī)定，及時獲取相關(guān)國際ECTN、CNCA等號碼，顯示在提單和艙單上，并獲取簽發(fā)生效的相關(guān)證書，連同其余清關(guān)文件提供給收貨人在目的港使用，貨物到港后如果沒有簽發(fā)生效的相關(guān)證書貨物將無法正常清關(guān)，面臨高額罰金甚至退運的風險。廣州去盧薩比物流專線費用服務熱線。所有發(fā)貨至塞內(nèi)加爾達喀爾港(Dakar)或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往馬里等其他目的地申請ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒有申請將被視為觸犯塞內(nèi)加爾的條例，并在目的港受到嚴厲懲罰。

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    一是“憑指示（TO ORDER或TO ORDER OF...）”，即收貨人是誰還未定，這種提單可以通過背書（原持有人在提單背面簽字，表示轉(zhuǎn)讓）自由轉(zhuǎn)讓，比較貴重-----因為誰“合法”拿到提單，貨物就是誰的。這樣的提單就是“不記名提單”。不記名提單的操作中，外商拿不到正本提單就無權(quán)提貨（除非貨代和船公司亂來，無單放貨），很保險，推薦大家使用。項下，銀行通常也會要求出具這樣的提單。

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