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     彈條擋板的作用是調整軌距，傳遞鋼軌的橫向水平推力。 彈條擋板座為支撐擋板用，后背斜面支承在軌枕擋肩上，要求擋板座有一定強度來承受和傳遞橫向水平力，有足夠的絕緣性能以防止漏電。

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       包括道釘、軌下墊板以及彈性或剛性的扣壓件等。扣件應能長期、有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯結，并能在動力作用下充分發揮其緩沖減震性能，延緩軌道殘余變形積累。查看注液槍時，發現漏液，損壞，變形，無密封圈或出液不正常時，應立即合作有關職工修補或替換。混凝土枕軌道上用于聯結鋼軌和混凝土軌枕的聯結零件。混凝土枕由于重量大、剛度大的特點，對扣件性能要求較高，對其扣壓力、彈性、和可調性均有較嚴格的要求。

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     一般用道釘將鐵墊板固定在枕木上，鐵墊板上有承軌槽，固定鋼軌的螺栓安裝在鐵墊板上，然后用彈條或扣板將鋼軌固定,混合式扣件是由鐵墊板和道釘組成。1mm就會使其疲勞強度明顯下降，大大地降低彈簧的疲勞性能，從而降低彈簧的使用壽命，因此，在生產過程中要盡量減少表面脫碳。用勾頭道釘（方形）直接將鋼軌與鐵墊板以及枕木連接在一起,扣壓力較小，為防止鋼軌縱向爬行，需要較多的防爬設備。

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     由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震的作用。由于鋼絲在熔融鉛中不與空氣接觸，有效避免了脫碳,采用這種工藝需要解決的主要問題是如何防止鉛塵污染。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受非常高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。