浙江專業(yè)移動(dòng)紅綠燈廠家推薦 華控智能交通設(shè)施公司

機(jī)動(dòng)車方向信號(hào)廠家

400機(jī)動(dòng)車方向信號(hào)燈技術(shù)參數(shù)（3）

透光面直徑: 380mm

發(fā)光二極管數(shù)量: 紅色發(fā)光二極管數(shù)量144只、黃色發(fā)光二極管數(shù)量144只、綠色發(fā)光二極管數(shù)量144只

特殊功能： 可以使用無(wú)線控制，一根燈桿只需要接一組電力線，無(wú)須控制線。無(wú)線通信距離視距2000米，16個(gè)無(wú)線通信頻段可選（2.405GHz~ 2.480GHz），每個(gè)頻段256個(gè)網(wǎng)絡(luò)ID分隔，-105dbm的接收靈敏度，CSMA-CA防沖突機(jī)制，保證通信安全可靠，超l強(qiáng)抗干擾。移動(dòng)交通信號(hào)燈的安全注意供電電源插頭必須與信號(hào)燈充電電源插頭相匹配，以保證信號(hào)燈在充電時(shí)電源插座可靠。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。

交通信號(hào)燈廠家

信號(hào)交叉口是城市平面交通的瓶頸,而左轉(zhuǎn)待行區(qū)作為新型的左轉(zhuǎn)渠化方法,左轉(zhuǎn)車流是平面交叉口主要的交通干擾，在路口區(qū)域較大的交叉口內(nèi)設(shè)置左轉(zhuǎn)等待區(qū)，能夠減少左轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)間，達(dá)到時(shí)間和空間相互轉(zhuǎn)換的目的，提高交叉口的通行能力。左轉(zhuǎn)車輛不僅是產(chǎn)生沖突點(diǎn)的主要因素，同時(shí)也影響直行方向只要車流的通行。因此合理設(shè)置左轉(zhuǎn)或直行等待區(qū)可以縮短周期時(shí)長(zhǎng)、減少車均延誤，提高進(jìn)出口車道的利用率，充分利用交叉口的時(shí)空資源。3、設(shè)置A方向綠燈顯示時(shí)間（蕞后3秒為綠閃時(shí)間）:（如圖1）十位、個(gè)位設(shè)置的數(shù)字為A方向顯示運(yùn)行的時(shí)間。

移動(dòng)交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家

使用方法                                                    

1、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),移動(dòng)燈開(kāi)始自檢，黃閃6秒后進(jìn)入正常運(yùn)行。

2、太陽(yáng)能板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能控制器自動(dòng)對(duì)電瓶充電。當(dāng)電充滿后，太陽(yáng)能控制器自動(dòng)關(guān)斷充電，以保護(hù)電瓶，延長(zhǎng)使用壽命。

3、在陰天過(guò)長(zhǎng)時(shí)檢查電壓表指針是否指向10.5以下，如果低于10.5V，應(yīng)及時(shí)用移動(dòng)燈專配充電器對(duì)移動(dòng)燈進(jìn)行充電。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。同時(shí)公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)施工與安裝。因此合理設(shè)置左轉(zhuǎn)或直行等待區(qū)可以縮短周期時(shí)長(zhǎng)、減少車均延誤，提高進(jìn)出口車道的利用率，充分利用交叉口的時(shí)空資源。

交通信號(hào)燈是如何誕生的，你知道嗎？原來(lái)是這樣

交通信號(hào)燈的誕生 公路上的交通信號(hào)燈（紅綠燈），蕞早在1868年出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)英國(guó)倫議會(huì)大樓在首都的中心地區(qū)，那里車水馬龍，繁忙異常。為了交通安全，人們?cè)谧h會(huì)大樓外安裝了一個(gè)信號(hào)燈，白天用信號(hào)桿指揮，夜晚由警l察值班，用紅綠兩色燈指揮。當(dāng)時(shí)使用煤氣紅綠燈，不大安全，一天晚上，忽然聽(tīng)得“轟隆”一聲 巨響，煤氣發(fā)生爆l炸，把值班警l察擊倒在地，受了傷。 1914年8月 5日，美國(guó)的克利夫蘭市安裝了世界上蕞早的電氣 紅綠燈，1918年，在美國(guó)紐約市的一個(gè)街心交通崗?fù)ぃ疗鹆说谝?nbsp;盞紅、綠、黃三色信號(hào)燈，它由坐在崗?fù)だ锏木痩察用手控制。信號(hào) 燈規(guī)定：紅燈停，綠燈走，黃燈是等待。這就是發(fā)明方法中的“定一定”。 為什么要規(guī)定用紅、綠、黃三種顏色呢？根據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，紅色光的光波蕞長(zhǎng)，能穿過(guò)細(xì)小的微粒，如雨點(diǎn)、灰塵、霧珠等，并且不容易散射。因此紅光被用來(lái)表示危險(xiǎn)的信號(hào)，使人容易看見(jiàn)它。綠色光和黃色光也很容易被人們識(shí)別，便把較醒目的綠色作為可通過(guò)的信號(hào)，黃色光作為等待信號(hào)。在設(shè)置了這些新國(guó)標(biāo)的交通信號(hào)燈路口車輛行駛的優(yōu)先權(quán)又是如何考慮的呢。