天津賓利歐陸售價展廳「晟東永利」

豪華GT跑車:賓利歐陸GTV8

跑車存在的意義究竟是什么？是賽道和山路上的極限廝殺，還是在鬧市區吸引眼球的利器？亦或許，是愜意的駕駛感受，是享受生活的良好方式。這類跑車也被稱作GT跑車，它們通常擁有大尺寸的車身、極為舒適的乘坐和駕駛感受、以及充沛的動力儲備。今天我們要介紹的就是一臺典型的豪華GT跑車——賓利歐陸GT V8。歐陸GT是賓利旗下在售的獨一款跑車，也是賓利品牌在中國較受歡迎的車型。按照常理來說，每個品牌的SUV才會是更受歡迎的車型，跑車應該是需求量較小的車型，但賓利卻是個例外。這也從側面說明了中國市場對歐陸GT的認可度之高。

賓利歐陸GTSpeed會給人一種感覺

賓利歐陸GT Speed會給人一種感覺：這是一輛更加中性的車。它的轉向系統輕盈、這意味著你可以不費吹灰之力就能指揮汽車轉向，盡管它有轉向不足的問題，但前軸的咬合力更強，加上運動模式下油門加持，轉向不足的問題是可以克服的。

當賓利歐陸GT Speed的發動機轉速處于1500轉/分到5000轉/分之間時，扭矩都可以達到900牛米，這有助于提高可調性，也能增加駕駛的樂趣。

1961年賓利歐陸飛馳S1,歷史中上頭一款四門歐陸車型

1961年賓利歐陸飛馳S1，歷史中上頭一款四門歐陸車型，堪稱賓利品牌旗下具有里程碑意義的一款經典老爺車，如今借由Lunaz Design所打造的銀石EV電動車基礎之上，“電動心臟”的移植讓S1獲得了新生。當然，這種電氣化 經典車的新老組合并不只針對于修復賓利經典車型，還有60年代的勞斯萊斯幻影V、銀云、捷豹XK120等收藏級車型都在EV加持下破繭新生。賓利S1通過3D激光掃描、CAD建模等一系列現代化手段來確定電池組以及電子設備更佳的安裝位置，從而保證較大化程度保留這款經典車型的“原汁原味”，同時對底盤等方面的“歷史遺留”缺陷進行改良。

賓利歐陸GTMulliner敞篷版

賓利歐陸GT Mulliner敞篷版的長、寬、高分別為4850/1954/1399mm，軸距2851mm，與W12車型保持一致。這一代歐陸GT的前軸向前移動了135mm，前后配重比由58:42變為55:45。與普通歐陸GT不同的是，敞篷版車型取消了富有辨識度的V8或W12的標識，取而代之的是在翼子板下后方與車門處新增的帶有“Mulliner”徽標字樣的側通風口。其采用與格柵相同的雙編織設計，作為賓利品牌獨有的設計元素，被貫穿在整個車之中。