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電動混凝土輸送泵操作

1、工作時料斗內的混凝土漏出S管上端時，就要停止工作，待加入混凝土后再繼續工作。本機不能抽空，否則易造成堵管。2、混凝土應用多漿混凝土，(俗稱稀點)不能用較干的混凝土。而且混凝土須攪拌均勻后再放入料斗，且忌用稀、稠相間的料，否則易造成堵管。3、黃油加注：用00號黃油加注。擺缸上端黃油嘴處需注黃油，每天一、二次。s管前端也需每天加注一次黃油。（料斗內前端黃油嘴)。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種由利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為兩種，分別是閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。邢臺茂林公司為您提供 電動混凝土輸送泵 全國招代理！

混凝土輸送泵的特點及優勢有哪些

1、工作安全；2、對施作業業面的適du應性強，作業規劃廣，混凝土運送管道可以鋪zhi設到其他難以抵達的當地dao，又能使混凝土在肯定的壓力下充填澆鑄到位，還可以把泵串聯運用，以增大輸出距離，滿足個中施工需要；3、與其它施工機械的互相煩擾小，耐久性好而且混凝土輸送泵長時間維護也是可以的；4、機械化程度高，需要的勞動力少，施工組織簡略，抗壓強度高，混凝土的抗壓強度一般為20～40Mpa，有的可高達80～120 Mpa，適合做規劃材料。

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混凝土供給缺乏時，泵送應注意不要吸入空氣，避免形成塞管，泵送半途若停歇時刻超越20min時，一般每隔5min開泵一次，泵送少量混凝土，避免泌水離析，長時刻停泵，應從管道中鏟除混凝土，以防塞管。一般，管路轉彎處和發熱部位是簡單呈現阻塞的部位，泵送完畢前，預算混凝土管道內貯存的混凝土的量及倉內所欠的混凝土量，以便決議拌制混凝土的量。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！