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發布時間:2020-08-14 14:56  





沐陽泵業有限公司,是原水泵廠生產渣槳及雜質泵的專業配件分廠,隨著經濟體制的改革于二零零三年十二月份組建改為獨立自主、自負盈虧的獨立公司。公司擁有雄厚的技術力量,完善的生產、質量保證監督、檢驗系統、生產工藝先進的三級計量單位。
我公司原為國內外各地用戶服務,奉行“、用戶至上、”的經營宗旨,實行優質、優價的原則為您提供 ZJ、ZGB、AH、HH、ZJM渣槳泵。PV、PH泥漿泵。PW、WG污水泵。產品銷往全國各地,是華北電力、河北電力、河北煤炭、中國有色金屬、首鋼、鞍鋼等工業用泵供應基地之一,是華北油田、勝利油田等油田系統的網絡成員單位。D、DA、DG、DL多級離心式水泵系列。產品尺寸、內在質好、外形美觀深受用戶好評。
公司通過了國際ISO9002質量體系認證。2004年度被評為產品質量信得過企業。榮獲2005年3.15質量服務無投訴先進單位,消費者信得過產品,“重合同 守信譽”榮譽稱號。
公司弘揚“創業、創新、創優”的企業精神、開拓進取、竭誠與國內外客商加強廣泛合作,謀求共同發展壯大,歡迎各界朋友垂詢惠顧。
公司宗旨:“質量求生存、信譽求發展”。
2QV-AF泡沫泵廠家配件渣漿泵流道濕周盡量小。泵的流道截面雖不可能都做成規則形狀,但各種截面形狀中,相同的過流截面面積,圓形的濕周,方形其次,長方形再次之。流道截面中存在尖角(容易出現在扭曲葉片與壁面的夾角處)是不利的。
泵內各部分流道不宜過長。例如葉輪葉片、導葉葉片等形成的流道過分加長,不但會增加摩擦損失,還給鑄造清砂帶來困難。
扭曲葉片進口部分的截面不宜過分狹窄。在葉片繪型時應注意葉輪或導葉的葉片進口邊的工作面與相鄰葉片的背面所構成的過流截面不要太窄小,避免相對速度太快,降低泵的效率和吸人能力。
局部損失局部損失 主要是指管路中的局部損失,發生在流道急劇擴大、收縮或轉彎、死水區、流道方向與液流方向不一致及速度大小不等的液流匯合區域。液流在上述區域產生旋渦,致使液流不斷地旋轉,形成摩擦與沖擊,消耗液體能量,增加水力損失。3)整個殼體是軸向水平中開的,這個大平面的密封是關鍵,特別是高壓時。如果收縮管不是急劇收縮,且形狀又是流線型的,則其水力損失是很小的,而且液流流過收縮管形流道后,速度會趨向于更均勻。上述區域中前四種損失與速度的二次方成正比,即與流量的二次方成正比,其損失的形式為
流道方向與液體方向的不-致主要發生在葉輪葉片和導葉葉片的進口處。當泵在設計流量工作,葉片安放角略大于或等于液流角時,不產生沖擊損失;當流量偏離設計流量較多,葉片安放角與液流角相差較大時,在葉輪葉片和導葉葉片的進口處會產生沖擊損失。當泵在設計流量工作,葉輪出口處液體流速與壓水室中液體流速基本相等時,兩種液體匯合不產生旋渦損失;當流量增大,葉輪出口處液體的圓周分速度減慢,而壓水室中的流速加快時,會產生旋渦損失。公司采用先進的計算機輔助設計軟件進行產品和工藝設計,設計手段和設計水平達到先進水平。當流量減小時,葉輪出口處液體的圓周分速度加快,壓水室中的流速減慢,也要產生旋渦損失。上述兩種損失的形式為
要減小局部損失應注意以下幾點:①液體流速大小及方向的變化應平緩,避免流道的急劇擴大、收縮或轉彎。②葉輪葉片或導葉葉片不宜太厚。在考慮了葉片的強度、腐蝕裕度及鑄造的可能性以后,葉片應盡可能薄些,以免增加進口處的排擠及出口處的擴大。③整個流道中應避免死水區的存在。(2)吸入段和吐出段水平中心支撐的固定1)吸入段(端)支腳固定。④慎重選取葉輪葉片和導葉葉片的進、出口角。⑤各部分流道選取適當的流速。2QV-AF泡沫泵廠家配件

泵之支腳固定
(1)殼體底腳支撐固定 殼體底腳支撐固定如圖5-24所示。輸送介質溫度t≤100、揚程不高及轉速也不高的泵,一般采用單殼體底腳支撐結構。這種泵吸入段、吐出段底腳支撐各用一個或兩個螺栓緊固在底座上。
(2)吸入段和吐出段水平中心支撐的固定
1)吸入段(端)支腳固定。單殼體吸入段和雙殼體吸入端泵支腳固定:每側(邊)除用一個或兩個螺栓把緊外,還要在兩側支腳平面上裝錐銷或在兩側支腳外側與泵座(或泵支架)平面結合處橫向加騎縫平鍵或加圓柱定位銷,目的在于熱膨脹時不讓泵機組沿軸向往電動機方向移動。2QV-AF泡沫泵廠家配件容積損失和容積效率容積損失有三種:葉輪密封環處的泄漏損失、多級泵級間泄漏損失和軸向力平衡機構處的泄漏損失。
2) 吐出段(端)支腳固定。單殼體吐出段和雙筒體吐出端泵支腳固定:每側(邊)除用一個或兩個螺栓把緊外,兩側(邊) 支腳平面上還要有軸向橢圓形連接孔;有的兩側(邊)支腳與泵座或支架加軸向平鍵,目的在于熱膨脹時讓機組沿軸向移動。
這里需要注意的是:單殼體吸入段和吐出段的水平泵支腳一般為鑄件,當其為鍛件時,則是焊接在泵上的,如雙筒體前后段泵支腳均為焊接件。
2.殼體底 部的導向鍵
雙簡體底部、單殼體吸入段和吐出段底部或兩級泵殼體底部,在輸送介質溫度t≥100C時,一般前后 要加導向鍵。

