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橡膠密封件

酯橡膠是由酯單體與少量具有交聯活性基團單體的共聚物。聚合物的主鏈是铇和型，且含有極性的酯基。從而使酯橡膠具有突出的耐熱油性能，用于汽車發動機內部橡膠配件極為合適，被人們稱為“車用橡膠”。酯橡膠特點是耐熱氧老化和耐油性，在熱油中其性能優于耐油橡膠，可以長期浸在熱油中工作，這一優異特性，使得它在汽車各類密封配件中占有很大優勢。用它作汽車上變速箱密封，活塞桿密封，以及火花塞帽，散熱器軟管，閥門桿擋油器非常合適。除用在汽車工業外，還可應用在其它領域需要耐臭氧，氣密性，耐屈撓，與耐日光老化等方面，的密封件產品，如耐油密封墊，耐熱油隔膜，以及石油深井勘探用設備密封產品。

目前采用動態硫化制備新型熱塑彈性體方法切實可行，根據性能需要，以不同塑料基體與各種類型合成橡膠進行動態硫化，可制得性能優良的共混型熱塑彈性體?，F己有不少投放市場。如PA/NBR，PA/EPDM，PA/IIR，很受歡迎熱塑彈性體的市場化，豐富了高分子世界，也推動了綠色，節能，環保的橡膠工業技術革命和創新。橡、塑一家親，求同存異，優化共容，聚同化異，“合二為一”，攜手共同奉獻社會，現己勢在必行，并方興未艾。橡膠結合了熱塑彈性體，取長補短，必能更好地服務人類。

氫化是一種合成的聚合物，以氫化反映使的碳氫鏈達到飽和，此特殊的氫化過程減少許多（NBR）聚合物主鏈上的雙鍵，因此，氫化除保有原本的特性外，且比具備更高度的耐熱、耐臭氧老化、耐熱、耐化學的性質與機械特質。

氫化像一樣，（ACN）的含量增加，抗石油基油和燃油的效果就增強，但其低溫性能則降低。的含量通常介于18%至50%之間。氫化填補了和氟橡膠在許多領域應用上的不足。

貯存:

1.密封件的存放室溫在30攝氏度以下，避免密封件產生高溫老化;

2. 密封件必須存放在密封包裝內，避免和空氣中的水份或塵埃接觸;

3. 密封件必須避開強光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。

密封件是用來防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏以及外界雜質如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部件。各種密封其性能影響因素是不同的，如機械密封(填料密封等)影響因素有溫度，介質、磨損、所承受壓力等。