貴州啟閉機(jī)閘門廠家電話價(jià)格合理「眾石水利機(jī)械」

啟閉機(jī)閘門的一般安裝程序是：埋設(shè)基礎(chǔ)螺栓及支撐墊板。安裝機(jī)架。澆筑基礎(chǔ)二期混凝土。在機(jī)架上安裝提升機(jī)構(gòu)。安裝電氣設(shè)備和保安元件。聯(lián)結(jié)閘門做啟閉機(jī)操作試驗(yàn)，使各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和繼電保護(hù)值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于以上啟閉機(jī)閘門的安裝程序的介紹，相信大家應(yīng)該有所了解了吧。希望能夠幫助到大家，如果還有想咨詢的問題，隨時(shí)來，這里歡迎您的到來。

配重增加閘f-JN門力的同時(shí)，亦增加了啟門所需的力量，因而受啟閉機(jī)啟門力及工作橋梁等結(jié)構(gòu)承載力的限制，需經(jīng)驗(yàn)算，在滿足要求的情況下方可實(shí)施。配重材料可選擇比重較大、易于安裝施工的混凝土或鑄鐵材料。配重物應(yīng)在靠近吊點(diǎn)處對(duì)稱設(shè)置，其應(yīng)在閘門線上，避免因配重造成偏離或引起閘門變形，影響啟閉。在經(jīng)驗(yàn)算滿足的情況下，我們對(duì)其中2座閘門較輕(尺寸：5m×5．8m，重量：6，05t)的節(jié)制閘，每孔閘門分別配備了3．3t混凝土，達(dá)到了理論重量。實(shí)踐證明，此法對(duì)大多數(shù)閘門效果是比較明顯的，但仍有幾孔閘門存在閉落困難的問題。對(duì)閘門主、側(cè)輪及軌道進(jìn)行維修校正，減少摩阻力對(duì)閘門理論重量或經(jīng)配重后重量滿足要求，但因閘門主、側(cè)輪或軌道銹蝕、變形，使摩阻力增大而造成閘門閉落困難或不夠順暢的節(jié)制閘，我們采取了對(duì)閘門主、側(cè)輪及軌道進(jìn)行維修校正的措施，有效降低了啟閉阻力，使閘門啟閉變得順暢。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)分為：平門卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)；弧形門卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)；雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)；快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)；移動(dòng)式臺(tái)車啟閉機(jī)；例如快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是用于操作快速閘門的一種啟閉設(shè)備。快速閘門是用來保護(hù)機(jī)組或鋼管的，平時(shí)懸掛在孔口上方，當(dāng)發(fā)電機(jī)、水泵或鋼管發(fā)生事故時(shí)，可以快速截?cái)嗨鳎苊馐鹿蕯U(kuò)大。快速閘門的關(guān)閉時(shí)間，應(yīng)滿足對(duì)機(jī)組和鋼管的保護(hù)要求，一般要求啟閉機(jī)能在2min內(nèi)將快速閘門關(guān)閉。同時(shí)為防止閘門底緣和底檻因猛烈碰撞而損壞，快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)應(yīng)設(shè)有限速裝置，將閘門接近底檻時(shí)的下降速度限制在5m/min以內(nèi)，但下降過程中的速度并無(wú)限制要求，只要不對(duì)啟閉機(jī)零部件造成損害即可。