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全液壓絞吸式挖泥船（帶臺車）

挖泥船產品介紹：

       挖泥船，是負責清挖水道與河川淤泥的專用特種工程船舶，整船采用拼裝箱型結構，由船體、清淤裝置、動力裝置、傳送裝置等組成。由動力系統驅動清淤裝置清除水底淤泥，由傳送裝置輸送到位置。

產品用途：  

       挖泥船的任務是進行水下土石方的施工，具體講就是：挖深、加寬和清理現有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運河；疏浚碼頭、船塢、船閘以及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深海或吹填于陸上洼地造田等。是吹沙填海以及河道清淤的利器。

工作方式：

       挖泥船是清挖水道以及吹沙填海的利器，在眾多的挖泥船中，絞吸式挖泥船是在清淤工程中使用最為廣泛、性能最穩定、市場占有率高的一種挖泥船。挖泥船工作時是利用裝在船體上的鋼樁和鋼樁的起落裝置或三纜定位裝置來定位，以及進行船舶的移動。大型絞吸式定位樁的樁體是由鋼管完成管型并焊接而成的，小型的定位樁也有采用無縫鋼管直接制成。船體的左右橫移擺動，由連接在挖泥絞刀橋梁上的左右兩個橫移錨進行橫移擺動。挖泥深度由裝在橋梁或絞纜機上的深度下放傳感器反應到駕駛臺由操作駕駛員來控制。通過絞刀旋轉絞松河底或海底的土壤，與水混合成泥漿，經過吸泥管吸入泵體并經過排泥管輸送到排泥區。如果輸送的距離較遠還要通過接力泵來進行接力輸送。挖泥船本身有自航與非自航之分。自航的是自己帶有航行能力，不必依靠其他船只來帶動。本身沒有自航能力的挖泥船，它每換一處工作位置，都需要靠拖船帶動才行。

臺車式挖泥船產品介紹：

       臺車式挖泥船，是負責清挖水道與河川淤泥的專用特種工程船舶，整船采用拼裝箱型結構，由船體、清淤裝置、動力裝置、傳送裝置等組成。由動力系統驅動清淤裝置清除水底淤泥，由傳送裝置輸送到相對應的位置。

       臺車式挖泥船的任務是進行水下土石方的施工，具體講就是：挖深、加寬和清理現有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運河；疏浚碼頭、船塢、船閘以及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深海或吹填于陸上洼地造田等。是吹沙填海以及河道清淤的利器。

       臺車式挖泥船操作簡單，易于控制，與普通挖泥船相比主要是在船尾多了臺車系統，使用臺車系統的挖泥船工作效率更高。當向右橫移作業時，左側定位樁收起，右側絞車開始攪動纜繩，同時左側絞車開始同步松動纜繩，絞刀在右側絞車的作用下向右橫移作業。臺車系統是在船尾共設置主輔兩根定位樁，主樁一般置于船尾中間開槽內的臺車上，臺車上有一組輪子可以在槽內進行前后移動，靠臺車上的油缸推拉船體進行移動，輔樁設置在船尾的左端，配合主樁實現挖泥船的移船操作。挖泥船工作時臺車一般位于開槽前端，并且主樁插入泥中，絞刀在橫移絞車的驅動下呈扇形掃挖泥面，當絞刀頭達到挖泥深度后需移動船位，臺車的行走油缸頂推船體向前移動，直到臺車行走至開槽尾端，待又需移動船位時，輔樁下放至泥中，主樁升起一定高度，用行走油缸拖拉臺車至開槽前端，主樁下放、輔樁升起，下一個移船周期開始。

影響挖泥船生產的因素有哪些：

1.河道的啟齒寬度、水深及變化規律；

2.河岸高度及邊坡長度；

3.河床及沉積物性質與泥土硬度；

4.岸邊樹木及建筑物分布；

5.河上橋閘高度、尺寸及通過性的要求；

6.四周有無排泥場，對泥漿濃度的要求及泥漿處理方式；

7.岸邊通路，機械功課方式、場地及對挖沙船出入現場的要求；

8.電力、能源及后勤維修等前提的保證；

9.河道繁忙程度，是否答應斷行功課；

10.施工季節及天氣等。

絞吸式挖泥船橫移挖泥作業原理

       絞吸式挖泥船一般有兩部絞車，分別置于船首的左右兩側。

       它的定位系統一般為兩根定位樁，分別安裝在船尾兩側。絞刀架安裝在挖泥船的最前部分。

       在挖泥作業時，200方水庫絞吸式挖泥船挖深，由龍門支架來控制絞刀頭的下挖深度。當向右橫移作業時，左側定位樁收起，右側絞車開始攪動纜繩，同時左側絞車開始同步松動纜繩，絞刀在右側絞車的作用下向右橫移作業。

       當橫移到較大幅度時，龍門架收緊纜繩將絞刀架升起，然后收緊左側絞車纜繩，右側絞車開始同步松動纜繩，絞刀架就實現了空車轉回。

采鹽船分哪幾種？

       采鹽船分哪幾種？根據采掘機構工作原理，采鹽船有吸揚式、鏈斗式、鏟揚式和抓斗式等類型。此時操縱應根據緊急情況，控制主機轉速，除非不得以，在保船不保機的情況下才能強制主機超負荷運轉。鹽湖固體礦床或為地表鹵水覆蓋，或其晶間充以鹵水，一般能滿足采掘工藝用水要求，故多選用吸揚式采鹽船，以水為介質實現鹽類礦石的采掘和輸送。根據礦層的軟硬，吸揚式采鹽船選用不同類型的松礦裝置，如絞刀式、螺旋聚礦式、鏈齒式、輪斗式和水力沖采式等。

      當礦層底板下無承壓水，或雖有承壓水但隔水層較厚，開采時不會因承壓水頂托破壞礦床，可選用樁式遷移采鹽船；當礦層下部有承壓水，不允許礦層底板有破壞時，采用錨式遷移或履帶行走式采鹽船。我們始終將客戶放在一位，立足于高視野、高起點、高服務，致力于推動行業的創新和規范發展，不斷提升企業的競爭力。我公司生產的吸揚式采鹽船是開采充水鹽湖礦床比較有發展前途的采掘設備。

      當礦層表面有水且水深能滿足船體吃水深度要求時，采鹽船從采區一側直接開始采掘。干涸鹽湖，必須在采區一側挖掘船窩，把船體導入其中，邊采掘邊移動，直到挖至設計開采深度后投入正常生產。

      采鹽船采掘鹽層的方式有直挖法和橫挖法兩種。前者適于開采松軟薄礦層，直線推進，一次采全厚。橫挖法適于開采中厚以上礦體，沿采區長度方向分為許多條帶，以樁或主（尾）錨為擺動中心，實現船體的工作遷移。

      橫挖法的作業方式有中間切入分雙層和邊線切入分單層兩種。是中間切入分雙層采掘作業方式。當礦層厚度大，絞刀左右擺動幾個往返才能采到底板時，為減少開采損失和超深采掘，應減小下部一個分層的采厚，使底部殘留礦柱盡可能少些。

絞吸式挖泥船生產廠家

      絞吸式挖泥船是目前在環保清淤工程中運用最廣泛的一種清淤設備，具有開挖精度高、擾動小、污染低的特點。可見對泥泵的保護不能或缺，一旦泥泵損壞，疏浚河道就是空話，沒有任何落實的可能。它是利用旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料吸入泵體經排泥管輸送到排泥區，施工時挖泥、運泥、卸泥都是一體化連續完成，生產效率較高、成本較低，是良好的水下挖掘機械。

      我公司生產的全液壓絞吸式挖泥船有臺車式絞吸式挖泥船、水下泵絞吸式挖泥船、斗輪式絞吸式挖泥船、環保絞刀絞吸式挖泥船等。

     臺車式絞吸式挖泥船操作簡單，易于控制，工作效率更高，臺車的結構置于主船體艉部開槽中，箱體兩側有水平滾輪，可以在主船體軌道上移動，臺車和主船體由液壓缸相聯，液壓缸工作時，可使臺車與主船體相對位移，位移量為液壓缸活塞行程，挖泥船通過臺車前進大大減少了交替換樁時間，從而大大提高了單位時間內的工作量。挖泥、挖沙船依靠錨繩牽引（或臺車）使鋼樁定位和步進，利用鉸刀臂架兩側鋼纜與固定于挖槽兩測的錨，靠鉸車牽引，兩廂擺動絞切泥沙物料，在一定的控制擺角下工作，將絞動的物料，經過輸泥管泵到堆積場。

      水下泵挖泥船是在普通挖泥船基礎上通過改變泵的位置，為適合深水區等地形改變設計而來；采用水下泵的挖泥船比普通挖泥船可獲得更高的吸入濃度，提高疏浚效率，通過柴油機驅動液壓油泵，利用高壓油進而驅動液壓馬達帶動泥泵進行工作。絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。由于水下泵挖泥船是水下泵工作，在相同的功率消耗下，有效提高了泥沙的排出產量，造漿濃度大大提高，水下泵挖泥船造價低，同等工作量油耗能降低30%以上，適用于港口清淤、河道水庫抽沙、尾礦庫清庫、水庫深水區等領域，結構簡單、操作容易，自動化程度高。

      斗輪式挖泥船是大型全液壓操縱、拼裝式挖泥船，適用于內河航道的疏浚，水渠和水庫內挖泥作業。全船的挖泥設備采用液壓驅動，集中控制。由于不同的河道其環境條件、地質條件以及周邊建筑等狀況都存在一定的差別，為了提高清淤工作效率，應該根據河道的具體狀況，做好前期的準備工作，因地制宜的采用合適的清淤施工技術，并做好淤泥的處理工作，防止對環境造成二次污染。本船主體船由三個浮箱組成，使用時拼接成一體。駕駛室為可拆卸式，通過橋梁等限高場所時可降低高度。當船遠距離轉移及到無連通的水域時可將船體拆卸使用汽車或火車運輸。可配置拋錨桿、臺車等裝置,絞刀驅動裝置采用滑油潤滑，獨立定位金屬浮封環密封裝置 。