軸承溝徑測量選配機廠家信賴推薦,容恒軸研科技

熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃（一般，將軸承加熱到比所需溫度高20℃～30℃，以便于操作過程中內圈不至于過早冷卻即可），不將軸承加熱超過120℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后要進行軸向緊固，以防內圈與軸肩之間產生間隙。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

金屬摩擦副的摩擦因數隨配對材料的性質不同而異。一般說來，相同金屬或互溶性較大的金屬摩擦副，容易發生粘著，其摩擦因數較大；反之，摩擦因數較小。不同結構的材料具有不同的摩擦特性。如石墨因具有穩定的層狀結構且層間的結合力小，容易滑動，故摩擦因數較小；又如金剛石配對的摩擦副因硬度高、實際接觸面積小而不易發生粘著，其摩擦因數也較小.

周圍介質溫度對摩擦因數的影響，主要是由于表層材料性質發生變化而引起的，鮑登等人的試驗表明，許多金屬（如鉬、鎢、欽等）及其化合物的摩擦因數，在周圍介質溫度為700~800℃時出現值。出現這種現象是因溫升使抗剪強度下降，進一步溫升又使屈服點急劇下降而引起實際接觸面積增大許多的緣故。但高聚物摩擦副或壓力加工時，摩擦因數隨著溫度的改變將出現極大值。

當摩擦副對偶表面的相對滑動速度超過50m/s時，接觸表面產生大量的摩擦熱。因接觸點的持續接觸時間短，瞬間產生的大量摩擦熱來不及向基體內部擴散，因此摩擦熱集中在表層，使表層溫度較高而出現熔化層，熔化了的金屬液起著潤滑作用，使摩擦因數隨速度增加而降低，如銅在滑動速度為135m/s時，其摩擦因數為0.055；而在350m/s時，則降為0.035。但有些材料（如石墨）的摩擦因數幾乎不受滑動速度的影響，其原因是這類材料的力學性能可在很寬的溫度范圍內保持不變。