重慶GD87鏈輪閥門傳動裝置價格低廠家好貨源好價格「多圖」

巨薪零配件歡迎您鏈輪閥門傳動裝置Φ218.5容許扭矩N≤78 PN1.0≤65 PN1.6≤50 PN2.5≤40 PN40≤2.5 鏈輪閥門傳動裝置Φ485容許扭矩N≤147 PN1.0≤100 PN1.6≤100 PN2.5≤100 PN4.0≤65 鏈輪閥門傳動裝置Φ557容許扭矩N≤196 PN1.0≤200 PN1.6≤200 PN2.5≤200 PN4.0≤80 國家標準鏈輪閥門傳動裝置，鏈輪閥門傳動裝置GD1020,鏈輪閥門傳動裝置GD1021,鏈輪閥門傳動裝置GD1022, 鏈輪閥門傳動裝置的構造表明，鏈輪與閥門手輪聯接，用U形地腳螺栓把融合圓板與輪輻鉗緊，需要地腳螺栓母面法蘭盤矩工程項目中開列，短鏈長短工程項目中決策。鏈輪閥門傳動裝置的構造，鏈輪融合圓板，導向性板，導向性筒，短管，焊短鏈

閘閥傳動裝置手輪聯接的規范 GD87規范手輪連接閘閥傳動裝置。規范的手輪正中間的孔是有锏槽的，用锏槽來聯接；也是一部分是光孔，邊上有一個頂絲孔，用銷子固定不動住；再就是帶外螺紋的，用外螺紋來聯接。假如是閥門手輪的緊固件松動，那樣對震動很大的閥門手輪及非常容易脫落的緊固件，改成延展性密封圈等防松件，對遺失或受損的緊固件應當配齊備； 假如是閥門手輪與閥桿聯接件，如方通、健槽或外螺紋損壞，不可以傳送扭距的，這樣的事情對閥門手輪損壞的相接處應開展修補，假如遇到修補較為艱難的，應當選用粘合固定不動或是是將其完全拆換； 假如應用長桿杠、管子鉗或碰撞專用工具啟、閉閥門手輪而造成受損的，這樣的事情應當嚴禁應用長桿杠、管子鉗及碰撞專用工具對閘閥實際操作，一定要恰當應用閥門手輪；傳動裝置:是將傳動裝置的健身運動驅動力發送給工作中組織的正中間設備。.針對前置后驅的而言，柴油發動機傳出的轉距先后歷經離合、變速器、萬向聯軸器、汽車傳動軸、汽車差速器、分動箱、傳動軸發送給后車轱轆，因此后胎又稱之為驅動輪。驅動輪獲得轉距便給路面一個向后的相互作用力，并因而進而路面對驅動輪造成一個往前的反作用力，這一反作用力就推動力前胎與傳動系統系一般沒有驅動力上的立即聯絡，因而稱之為從主動輪。

手動閥門傳動裝置 電動閥門傳動裝置 萬向接頭 帶伸縮節萬向接頭 低壓流體輸送鋼管 閥門手輪連接傳動裝置 標 78 N.m D78PH D78PM D78UC D78UF φ 1“ D78HW 識 編 碼 294 N.m D294PH D294PM D294UC D294UF φ1 1 588 N.m D588PH D588PM D588UC D588UF φ 2“ D588HW /4 “ D294HW 閥 門 傳 動 裝 置 組 合 型 式 3 4 ≤30 ° 2 ≤30 ° 1 ≤30° 1 1 2 ≤30° 4 3 ≤30° ≤30° 5 - 498 - 閥門傳動裝置 閥門傳動裝置 - 499 - 我廠追求的企業精神，以高質量的產品、優良的服務，不斷提高國內國際市場的占有率，幾年來產品暢銷全國各地，贏得了客戶的好評