上海密封皮帶機(jī)價(jià)格常用解決方案“本信息長(zhǎng)期有效”

安徽百特小編給大家介紹一下皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人：

1、因?yàn)閹捷斔蜋C(jī)電機(jī)工作電壓低于規(guī)劃電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)呈現(xiàn)打滑表象，防打滑維護(hù)動(dòng)作停電停機(jī)，人員又發(fā)動(dòng)皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護(hù)動(dòng)作斷電后皮帶俄然下滑股動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪倒轉(zhuǎn)將電機(jī)轉(zhuǎn)子，線包甩出，形成嚴(yán)峻的設(shè)備損壞事端。1、皮帶過松皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。

2、皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象，所以司機(jī)未停機(jī)便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進(jìn)滾筒受傷致死。

3、皮帶上方照明燈損壞，人員打點(diǎn)停機(jī)站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發(fā)動(dòng)將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈到在皮帶上被拉入煤倉致死。（2）膠帶輸送機(jī)巡檢時(shí)必須走安全通道，上下扶梯必須做好三點(diǎn)支撐。其間人員雖打點(diǎn)停機(jī)，但未聯(lián)絡(luò)司機(jī)奉告明白；皮帶司機(jī)在人員打點(diǎn)停機(jī)后未查明停機(jī)緣由再次發(fā)動(dòng)皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

4、皮帶司機(jī)違張?jiān)谄Чぷ髦羞M(jìn)入皮帶機(jī)尾坑內(nèi)檢查皮帶毛病緣由被卷進(jìn)皮帶機(jī)尾致死。其間有關(guān)部門對(duì)操作人員的崗位操作訓(xùn)練不到位，皮帶司機(jī)安全意識(shí)淡漠，冒險(xiǎn)蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。

5、司機(jī)違背操作規(guī)程，在輸送機(jī)工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規(guī)則運(yùn)用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。

在操作皮帶輸送機(jī)時(shí)一定要規(guī)范操作，頭腦保持清醒狀態(tài)，安全。

皮帶機(jī)皮帶縱向撕裂原因

1、物料卡壓堵塞撕裂。若是下料處跑偏，一般是下料不在皮帶中心所致，調(diào)節(jié)下料位置即可。這種情況發(fā)生在日化皮帶輸送機(jī)溜槽下部。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強(qiáng)度不均勻。當(dāng)所輸送的物料單側(cè)長(zhǎng)度超過這個(gè)距離時(shí)，在特殊的情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強(qiáng)力擠壓皮帶造成撕裂。

2、軸芯撕裂；皮帶在劇裂的沖擊力作用下，有時(shí)會(huì)造成皮帶中的鋼絲繩斷裂，在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨、折、壓、拉等外力的作用，斷裂的鋼絲繩頭就會(huì)從皮帶接頭處、粘口處或是磨損比較嚴(yán)重的地方露出蓋膠之外。（3）選用合適的巡檢工具和聯(lián)絡(luò)設(shè)備，夜間上崗必須攜帶好照明工具。當(dāng)露出的鋼絲繩達(dá)到一定的長(zhǎng)度，就可以絞入滾筒、托輥等處，隨著皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩從皮帶蓋膠中抽出，造成撕傷。

3、皮帶跑偏撕裂。日化皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，皮帶單側(cè)偏移較多時(shí)，在一側(cè)形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力或被夾傷及刮傷等，造成撕裂。

皮帶機(jī)輸送帶的耐熱溫度是根據(jù)材質(zhì)的不同來區(qū)分，不同的材質(zhì)，耐熱的溫度不同。主要分為以下三種的材質(zhì)：

1、一般材質(zhì)的皮帶，耐熱溫度在-10~80度

2、硅膠材質(zhì)的皮帶，是一種比較耐高溫的材質(zhì)，一般的耐熱溫度在200度

3、特氟龍材質(zhì)的皮帶，是一種蕞好的耐熱材質(zhì)，它的耐熱溫度為250度

那么我們?cè)撛趺催x擇合適的耐熱材質(zhì)呢？在選擇材質(zhì)之前，我們要評(píng)估生產(chǎn)輸送環(huán)境需要多大的溫度承受能力，從而根據(jù)要求選擇對(duì)應(yīng)的材質(zhì)輸送帶。