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【太原市恒瑞達工程技術有限公司】為您介紹：有關碳纖維工程的相關知識

涂底層涂料

涂料應涂刷均勻、不得漏涂，嚴禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應在規定時間內用完。

溫度低于7℃，相對濕度RH<85%，混凝土表面含水率在8%以下，無結露現象時，必須使用改性環氧樹脂。

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碳纖維按產品規格的不同被劃分為宇航級和工業級兩類，亦稱為小絲束和大絲束。為了減少葉片的變形，在主乘力件如軸承和葉片的某些部位采用碳纖維來補充其剛度。通常把48K以上碳纖維稱為大絲束碳纖維，包括360K和480K等。宇航級碳纖維初期以3K為主，逐漸發展為12K和24K，主要應用于jun工和高技術，以及體育休閑用品，像飛機、火箭、衛xing和釣魚桿、球桿球拍等。工業級碳纖維應用于不同民用工業，包括：紡織、醫yao衛生、機電、土木建筑、交通運輸和能源等。

從2000年開始中國碳纖維向技術多元化發展，放棄了原來的xiao酸法原絲制造技術，采用以 二jia基亞砜為溶劑的一步法 濕法紡絲技術獲得成功。由于碳纖維神秘的面紗尚未完全揭開，人們還不能直接用碳或石墨來制取，只能采用一些含碳的有機纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）為原料，將有機纖維與塑料樹脂結合在一起炭化制得碳纖維。利用自主技術研制的少數國產T700碳纖維產品已經達到國際同類產品水平。隨著中國對碳纖維的需求量日益增長，碳纖維已被列為國家 化纖行業重點扶持。

碳纖維在風能、核能和太陽能等新能源領域也具有廣闊的應用前景。拉伸強度高，其具備普通鋼材的十幾倍的拉伸強度，可以大幅度使得混凝土構件的承載能力提高，是一種性能非常好的加固材料。當風力發電機功率超過3MW，葉片長度超過40米時，傳統玻璃纖維復合材料的性能已經趨于極限，采用碳纖維復合材料制造葉片是必要的選擇。只有碳纖維才能既減輕葉片的重量，又能滿足強度和剛度的要求