馬鞍山監(jiān)控地籠生產(chǎn)廠家-結(jié)實耐用「多圖」

鋼筋地籠上浮原因

由于初灌混凝土一直處于鉆孔內(nèi)已灌注混凝土的上部，一旦混凝土出現(xiàn)易離析、初凝時間短、坍落度損失大等質(zhì)量問題，時間稍長就會導(dǎo)致混凝土流動性變差，使上部的初灌混凝土出現(xiàn)凝固的趨勢。當(dāng)流動性差甚至凝結(jié)的混凝土面接觸鋼筋地籠底端時，極易托起鋼筋地籠上浮。當(dāng)?shù)貙又写嬖诜奂?xì)砂層時，若泥漿密度偏小，塌落的粉細(xì)砂則會鋪在混凝土面上，從而形成具有一定厚度的墊層，墊住鋼筋地籠。隨著混凝土面的上升，同樣會托起鋼筋地籠一起上浮。

鋼筋籠上浮原因

1、鉆孔灌注樁灌注過程中鋼筋籠上浮現(xiàn)象時有發(fā)生，輕者上浮幾厘米到幾十厘米，重者上浮數(shù)米，甚至全部浮起，對于工程質(zhì)量有很大危害。

2、鋼筋籠的上端吊筋在孔口未固定牢，當(dāng)提升導(dǎo)管時容易被導(dǎo)管掛住而一同提起，從而導(dǎo)致鋼筋籠上浮。

3、在混凝土灌注過程中，當(dāng)混凝土面上返到達(dá)鋼筋籠底端時，由于導(dǎo)管埋深較淺，混凝土灌注量相對過大，導(dǎo)致混凝土上返速度過大。

4、當(dāng)?shù)貙又写嬖诜奂?xì)砂層時，若泥漿密度偏小，塌落的粉細(xì)砂則會鋪在混凝土面上，從而形成具有一定厚度的墊層，墊住鋼筋籠。

鋼筋籠制作：

鋼筋籠分節(jié)制作，根據(jù)樁基鋼筋施工設(shè)計圖紙樁長來確定主筋下料的長度、根數(shù)，下料時應(yīng)考慮鋼筋接頭錯位的長度。接頭錯位按照規(guī)范要求50%錯開，錯開長度為35d計算（d表示鋼筋直徑）。根據(jù)鋼筋原材料的長度來確定鋼筋籠的分節(jié)長度。但原則上是12m原材料，按12m制作分節(jié)，zui后一節(jié)為調(diào)整節(jié)；直徑在1.2m內(nèi)的鋼筋籠制作同一般灌注樁，大直徑和長度大的鋼筋籠，一般在主筋內(nèi)側(cè)每隔2.5m加設(shè)一道Φ25～30mm的加強(qiáng)箍，每隔一箍在箍內(nèi)設(shè)一道井字加強(qiáng)支撐，與主筋焊接組成骨架，便于吊運(yùn)。

地籠的結(jié)構(gòu)形式

碼頭結(jié)構(gòu)由前墻、錨碇結(jié)構(gòu)、拉桿、回填料和其它附屬設(shè)施組成。碼頭前墻為現(xiàn)澆鋼筋砼地下連續(xù)墻，厚1.1m，墻底標(biāo)高為24.0m，有三個結(jié)構(gòu)段由于局部承受2016KNm2的均載，墻底標(biāo)高為27.0m，墻頂標(biāo)高為0.0m，頂部設(shè)有現(xiàn)澆砼胸墻。錨碇結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆錨碇墻，墻厚1.1m，高3.5m，前墻與錨碇板間凈距33.5m，前墻胸墻與錨碇墻間由成套鋼拉桿相連接，組成完整的碼頭結(jié)構(gòu)體系，鋼拉桿采用直徑75mm的Q550拉桿，拉桿間距1.35m。