小型系留氣球在線咨詢 特種飛行器

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業集團有限公司。

中國航空報社訊 2月22日，中航工業特飛所/中航通飛研究院自主研制的、國內首套擁有獨立知識產權的SZ300載人觀光系留氣球——云中漫步系列載人觀光系留氣球正式取得《大型游樂設施整機型式試驗報告》，加上今年1月初已經取得《特種設備設計文件鑒定報告》，標志著載人觀光系留氣球行政許可取證工作邁向了一個新臺階，對后續產品市場營銷工作和產業化發展具有重要意義。系留氣球是由球體結構、吊艙、攬繩組件和地面錨泊設備四部分組成。

SZ300載人觀光系留氣球將借助荊門愛飛客打造的集生產、居住、商業、旅游等多種復合配套功能為一體的新型城鎮化聚集區——荊門愛飛客小鎮，發展成為國內集生態、娛樂、旅游和航空文化為一體的大型游樂設施產品，從而擴大市場影響力，塑造“云中漫步”品牌。雷電對系留氣球的破壞是全方1位的，結合系留氣球的一般結構及雷電的損害方式，防雷措施可分為球體防護、球載設備防護以及地面設備及人員的保護。

SZ300云中漫步載人觀光系留氣球依靠氣囊內部氦氣所產生的凈浮力懸停吊艙于空中，用以承載游客高空觀光之需。氦氣為惰性氣體，性能穩定，化學性質不活動，不與氣囊內表面材料發生化學反應，也不會對環境造成污染，同時運營單位亦可委托有關企業通過專業設備對氦氣進行回收、提純、壓縮并存儲，以便于下次使用，減少資源浪費。氣球裝有囊體壓力測試儀、風速儀、溫度儀、升降速度儀等多種測試儀器和囊體材料老化測試條等，監控氣球的安全運營。院所雖初窺游樂行業門徑，但深知需因地制宜，順勢而為，以便尋求一條可持續發展的道路。未來，航空工業特飛所/中航通飛研究院將持續繼承航空人的優良傳統和作風，增強實干意識，為中國的通航產業和旅游業發展注入力量。

系留纜繩是系留氣球的一個關鍵部位。系留氣球的升空、回收和姿態調整都是通過纜繩來實現的。系留纜繩既要有足夠強的力學性能，又要有傳輸球上設備所需的電信號、光信號等功能，同時還要有防雷擊特性。為了增加系留纜繩的安全性，系留纜繩的安全系數應大于3