臨汾辦公樓太陽能路燈廠家來電咨詢,中汾亞明

中汾亞明建設集團有限公司（原山西世紀亞明照明工程有限公司）創始于2005年，公司座落于太原市小店區龍城北街170號華天置地1幢10層1008室，注冊資金：107770000元，是全國建筑裝飾業三優施工企業、中國照明行業百強企業、信用企業、山西省江蘇商會常wu副會長單位、山西省照明電器行業協會執行會長單位。

照明設計沒有安全和效果指標，如Lav、U0、UL、TI、SR、I80等。要求評價道路照明，但有安全和照明效果指標，Lav是影響行車安全和通行能力的指標；U0是影響行車安全和通行能力的指標；UL是影響駕駛安全的指標；TI是影響行車安全的指標；SR是影響駕駛舒適性的指標；I80是影響駕駛舒適性的指標。需要注意的是，亮度與光通量/地面反射系數/觀測角度/投影面大小等有關。照度是單位面積接收的光通量，與人眼所需的光線沒有完全對應關系。司機通常看60~160米外的道路，看到反射到人眼的亮度。照明指數不能代替亮度指數。照度和亮度之間的轉換亮度系數Q沿著驅動方向是非線性的。照度越均勻，亮度不一定越均勻。

從基于照度和亮度的配光效果來看，基于“照度均勻度高”的配光，測得的UL小于0.7，地面會有明顯的斑馬線；根據“基于亮度的高總均勻性”，測得的UL大于0.7。對比相同Ul下鈉燈和LED的照明效果，鈉燈燈罩的配光特性決定了雜散光較多，LED更的截光效果使得雜散光較少。雜散光可以填補黑暗區域的某種亮度不足，或者使亮度變化不那么劇烈。與白光LED相比，鈉燈光源在光衰減后的顏色更接近瀝青路面，鈉燈的顏色對比度更低，在鈉燈環境下對明暗的識別能力更低。因此，在相同的Ul下，鈉燈和LED光源更容易產生斑馬線。另外發現TI10%極易超標，TI20%眩光未禁用。如果不加以控制，可能會出現殘疾趨勢或增加“殘疾”程度。I80大于200cd/m2，燈具照明面積小(如cobLED路燈)，容易造成不舒服的眩光。

是一種可將電能轉變為光能的半導體發光器件，屬于固態光源。它可以直接把電轉化為光。LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。半導體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，在它里面空穴占主導地位，另一端是N型半導體，在這邊主要是電子。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個“P-N結”。當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區，在P區里電子跟空穴復合，然后就會以光子的形式發出能量，這就是LED發光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結的材料決定的。

一、LED路燈本身質量問題

采用的LED芯片導熱能力差，LED管芯的溫度傳遞不到表面（內熱外涼），即使加上了散熱器也不能全部使內部熱量散發出去，再其次使有的LED路燈內部不加散熱器。

二、LED路燈電源引起的溫升

LED路燈電源品質不好，當LED導通時，電源的非線性、電源微弱的變化就會引起通過LED芯片的電流增大，從而導致內部溫度過高，影響LED路燈散熱性能。