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選擇聯軸器類型時考慮哪些因素？

聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應該考慮以下幾項。瑪絲凸緣聯軸器(亦稱法蘭聯軸器)是利用螺栓聯接兩凸緣(法蘭)盤式半聯軸器，兩個半聯軸器分別用鍵與兩軸聯接，以實現兩軸聯接，傳遞轉矩和運動。瑪絲提示：①所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。

彈性柱銷聯軸器傳動系統分析

彈性柱銷聯軸器適合于各種同軸線的傳動系統，利用尼龍棒橫斷面剪切強度傳遞轉矩，公稱轉矩160-160000N.M，工作溫度為-20℃-80℃。套筒聯軸器是利用公用套筒，并通過鍵、花鍵或錐銷等剛性聯接件，以實現兩軸的聯接。結構簡單，具有緩沖減震性能和一定的軸偏移補償能力，適合在不控制噪音的環境的場合使用。柱銷聯軸器許用補償量 徑向0.15-0.25mm 角向0.5°。具體型號有HL1、HL2、HL3、HL4、HL5、 HL6、HL7、HL8、HL9、HL10、HL11、 HL12、HL13、HL14。軸孔型式有圓柱形(Y)、圓錐形(Z)和短圓柱形(J)。軸孔和鍵槽按國家標準GB3852-83《聯軸器軸柱和鍵槽形式及尺寸》的規定加工。半聯軸器采用精密鑄造,鑄鐵HT20-40、鑄鋼ZG35Ⅱ,軸孔和鍵槽采用拉制成型,柱銷采用MC尼龍b制成。

哪些因素可以導致聯軸器損壞？

一般還有哪些因素可以導致聯軸器損壞？原因分析：1） 主機彈性減振器下沉，造成軸系不對中，而產生附加轉矩！對新船舶這種

可能很大。彈性套柱銷聯軸器的特點是結構簡單，安裝方便，更換彈性套容易，尺寸小，質量輕。2）彈性柱銷聯軸器橡膠鼓形齒式聯軸器發熱斷裂事故;匹配問題：只有軸系中的各個設備，如柴油聯軸器、高彈彈性柱銷聯軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持，均各自提高設計水平，這樣設計出來的船舶才是真正意義上的高質量的船舶。

?什么是輪胎式聯軸器？

輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器必要的備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分

為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。瑪絲商貿分享聯軸器在不同的工作情況，聯軸器需具備以下性能：(1)可移性。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。