液下泵結構圖服務為先

 

 在薄膜稀釋法固體燒0堿消費中，高濃度高沸點燒0堿的稀釋采取熔鹽作為加熱介質。采取熔鹽的長處是，在常壓下即可取得300－500℃的低溫，這比用低壓蒸汽加熱經濟、平安，也比用間接火加熱輕易掌握，能保障產品德量。熔鹽液下泵的工況特征和選型請求如下?！　?

、熔鹽的組成為KN0。53 0A，NaN0：40％，NaN037％。在此比例下熔鹽的粘度0小，480℃時的粘度為1。5cP，因而活動性好。泵清水測試性能可作為保送熔鹽時的性能，對流量、揚程和效力均不修改，但軸功率為原清水泵的1。73倍。　　 

第二、用氮氣掩護。空氣中的氧氣會使低溫熔鹽中的NaN03氧化為NaN03，使其粘度急劇增添。為此，應在熔鹽儲槽液面上方用0．05MPa（G）壓力的氮氣進行掩護。液下泵軸封應避免空氣漏入，又要增添氮氣耗量?！　?nbsp;

第三、低溫熔鹽有很強的氧化性，要避免接觸有復原性的鋁、紙等物資，避免光滑油漏入儲槽。泵出口法蘭處要嚴防走漏，避免燒0傷人員。　　 

第四、因為臥式熔鹽泵軸封難度大，熔鹽走漏有風險性，故個別采取液下泵?！　?nbsp;

第五、為延伸溶鹽液下泵的長度，進步其運用牢靠性，熔鹽儲槽宜設計成臥式圓筒，或高徑比小的立式圓筒。　　 

構造特征　　 

低溫液下泵與常溫液下泵的重要差別是要偏重處理與熱收縮、低溫機械強度和剛度有關的一系列構造設計問題?！　　　?

、構造上的熱對中性某些低溫液下泵采取慣例液下泵構造，即用一根出液管。泵運行 時，出液管內充溢低溫溶鹽，而中心支持管僅下部接觸熔鹽，出液管的溫度比支持管的高，因為熱收縮量不同發生的熱收縮力很大，易使泵體偏斜，延伸底軸承壽命，或使葉輪與泵體密封環相碰，密封環偏磨，內走漏增大。日本酉島制造所的熔鹽液下泵用雙出液管構造，清除了軸向的不平均收縮）?！　?

第二、懸臂式　某些熔鹽液下泵有液下底軸承，因熔鹽的光滑性不好，且低溫下滑動軸承的間隙值難選得適宜，下軸承壽命不長。軸套有磨損使葉輪偏斜，徑向向心力增大，進一步加劇軸套和葉輪密封環磨損。因而，這種有底軸承構造的液下泵檢修頻繁，合理的構造是采取懸臂式構造。　　 

第三、雙蝸殼泵體可大幅度減小泵在非設計工況下運行時的徑向力，減小懸臂端撓度。雙蝸殼泵體與雙出液管聯合，取締了單出液管雙蝸殼泵體中180度的隔板，簡化鑄造。　　 

第四、增強軸承冷卻辦法　大多數低溫液下泵底座上方的下軸承處有水冷夾套。不銹鋼液下泵的安裝順序如下：（1）將軸承分別裝在軸承盒和軸承座上。德國KSB公司的熔鹽液下泵用軸上自帶的風扇進行風冷，后果不如水冷夾套好。瑞士RH泵公司的低溫液下泵的軸承用稀油強迫循環光滑。光滑油是應用軸承下方的小葉輪進行循環，軸承座正面設置油箱，內有冷卻盤管。軸承的密封用非接觸式折流罩密封，處理了低溫液下泵漏油 問題?！　?nbsp;

第五、泵軸封方法要斟酌低溫下的壽命問題和便于改換。熔鹽液下泵的軸封是針對氮氣的密封，各水泵廠都采取填料密封，向填料腔中部的燈籠環處通入氮氣。填料腔周圍設水冷夾套延伸填料壽命?！　?nbsp;

第六、各零件資料的熱收縮系數應盡量雷同或靠近。

 

多級液下泵不出水的原因有以下五個：

　　1）、進水管彎管處泛起裂痕，進水管與多級液下泵銜接處泛起渺小的間隙，都有能夠使空氣進入進水管。

　　2）、與多級液下泵接觸的進水管的程度段順水流方向運用0。5％以上的降落坡度，銜接多級液下泵入口的一端為0高，不要完整程度。如果向上翹起，進水管內會存留空氣，降落了水管和長軸液下泵中的真空度，影響吸水。

　　3）、多級液下泵的填料因臨時運用已經磨損或填料壓得過松，形成少量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其后果是內部的空氣就從這些間隙進入多級液下泵的內部，影響了提水。

　　4）、進水管因臨時埋伏水下，管壁腐蝕泛起孔洞，多級液下泵任務后水面一直降落，當這些孔洞顯露水面后，空氣就從孔洞進入民進水管。不銹鋼液下泵是種依靠大氣壓提升水位的工具，它在工作時主要是依賴活塞的運動，其中活塞對于此類產品的使用影響很大。

　　

　　5）、多級液下泵啟動前未灌足夠的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未滾動泵軸交空氣完整排出，致使少許空氣殘留在進水管或化工泵體中。

第0一．機械方面

　　玻璃鋼液下泵轉動部件質量不均衡，精雕細刻、裝置質量不良、機組軸線不對稱、擺度超越許可值，零部件的機械強度和剛度較差、軸承和密封部件磨損破壞等，都會發作激烈的振動。

第二、水泵的質量及其它方面

　　因為進水流道的不合理設計使其進水條件的好轉，發作漩渦。會招致長軸液下泵的振動。支持液下泵和電機的基本發作不平均沉陷也會招致其發作振動。

第三。液下泵軸承破壞的起因

　　因為液下泵長時光運行招致軸承光滑油干掉招致軸承破壞，細心聽辨是哪個點發進去的聲響，改換新的軸承。

第四．水力方面

　　引起FY液下泵機組振動罕見的起因則是液下泵的汽蝕和保送管道內壓力急巨變更。通常是因為液下泵放置時光太長，底閥墊圈被粘逝世，無墊圈的底閥能夠會銹逝世。

第五．電氣方面

　　電機是機組的重要裝備，電機外部磁力不均衡和其它電氣體系的失調，常引起振動和噪音。

第六、液下泵葉輪晃動的起因

　　因為侵蝕性或許翻轉招致耐侵蝕液下泵葉輪螺帽晃動，葉輪晃動大，招致振動及噪音大。