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連接器的型號命名：

   連接器的型號命名是客戶采購和制造商組織生產的依據。在國內外連接器行業中，產品型號命名有兩種思路：一種是用字母代號加數字的辦法，力求在型號命名中反映產品的主要結構特點。

    另一種思路是用阿拉伯數字組合。這種方式的好處是簡潔，便于計算機管理和小型產品的標志打印。國際上主要的連接器制造商目前均采用這種方式。

汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

? 關于起泡 當暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時，零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽，導致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學性能。為避免此類問題，汽車行業對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級（1級濕度敏感級）靠攏。 雖然現有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。

HRS連接器是全球速度*快的精密連接器和電纜組裝廠商之一。

環境性能

　　常見的環境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、耐振動和耐沖擊等。

　　①耐溫。目前連接器的工作溫度為200oC（少數高溫特種連接器除外），溫度為-65oC。由于連接器工作時，電流在接觸點處產生熱量，導致溫升，因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫度之和。在某些規范中，明確規定了連接器在額定工作電流下容許的溫升。

　　②耐濕。潮氣的侵入會影響連接器絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度在90%”95%（依據產品規范，可達98%）、溫度為 40±20oC，試驗時間按產品規定少為96h。交變濕熱試驗則更嚴苛。

　　③耐鹽霧。連接器在含有潮氣和鹽分的環境中工作時，其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環境的能力，規定了鹽霧試驗。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內，用規定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時間由產品規范規定，至少為48h。

　　④耐振動和沖擊。耐振動和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應用環境中如航空和航天、鐵路和公路運輸中尤為重要，它是檢驗電連接器機械結構的堅固性和電接觸可靠性的重要指標。在有關的試驗方法中都有明確的規定。沖擊試驗中應規定峰值加速度、持續時間和沖擊脈沖波形以及電氣連續性中斷的時間。

　　⑤其他環境性能。根據使用要求，電連接器的其他環境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）、液體浸漬（對特定液體的耐惡習化能力）和低氣壓等。

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膠殼是連接器普遍的一種了，它的材質一般都是聚酰胺（尼龍），應用廣泛的一種工程塑料。

廣瀨連接器的大部分膠殼（housing）基本都是此類原料制成，他具有很好機械強度，韌性好，耐摩擦，耐熱，并且具有優良的導電性能，由于它的吸水性很好，能在一定程度上保持穩定性。

基于以上種種的優勢，HRS/Hiorse廣瀨膠殼housing基本都是采用該原材料。

在廣瀨HRS/Hirose連接器中常見的系列有DF1B,DF3,DF13,DF14,DF19,DF20,DF22,DF36,DF50,DF52,DF57,DF60,DF62,DF63,DF65,DF80,MDF76,HIF3