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木箱公司

出口包裝，貨物在出口過程中，不論是氣候條件還是操作方式，都考驗包裝的可行性，牢固性，馬鞍山集慶包裝有限公司，專注于出口木箱包裝的研究，這是我們一批真空免熏蒸木箱包裝方式的展示，在貨物表面用鋁箔袋全封閉，然后抽出袋內空氣，使貨物保持一個真空高壓下，阻絕氧化條件，防水，防潮，放銹，讓我們的貨物在運輸過程中更安全。馬鞍山集慶包裝有限公司，在多年的為出口企業服務中，了解關于出口貨物的各種運輸條款，所以，使用這種包裝，不會出現海關退回，碼頭要求在包裝等問題貨物。馬鞍山集慶包裝有限公司，在包裝方面對材料的選擇，包裝的設計，生產工藝的嚴格把關，認真做好每一票貨的態度，以及外出包裝操作的可控性都有獨特的經驗。




木箱板連接頭應密不可分，箱板融合應光潔無移位，布釘應有效。加固帶不得少于2道，印刷應清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。還需要注意的是：一般叉車的高度是200px，為了方便運輸所以天津出口木箱包裝底座的的高度要大于225px。板材的選用一定要根據貨物的重量來，重的物品采用的板材一定要是加厚型的。機器設備天津出口木箱包裝方法，一定要把機器放在木箱內部用木條固定好。 對外貿易的順利進行，不管是出口方還是對被出口方，都是有利而無害的。因此，在天津出口木箱包裝方面是要做足其的具體要求的。所有貨物包裝后，都是要通過運輸工具運輸的，設備尺寸，在運輸工具允許范圍的邊界時，應當考慮到設計天津出口木箱包裝的尺寸。比如，在我國普通貨車的總寬通常為2.4米，依據機器設備的一切正常板/料遍布和空隙，假定天津出口木箱包裝制成品規格為2.45米。那樣，車子的裝車極為普遍，貨運物流成本費大大增加，運送全過程的安全系數也減少。在設計木箱時，根據設備本身的情況，在保證貨物安全的情況下，可以適當減小安全間隙，或者適當增加板/料匹配規格，以達到減小間隙的目的，使木箱的尺寸正好與車輛相匹配。天津出口木箱包裝規格的配對也與車子長度的配對相關。有時候長度或總寬有點兒不一樣。假如車輛運輸的長度/型號規格提升一級(原6.8m車子改成9.6m，13m的車子改成17.5m)，物流成本毫無疑問會提升。或許，假如天津出口木箱包裝板/原材料的占比提升，包裝成本費也會提升。在成本計算層面，提升板才的成本費遠遠低于提升一級車輛運輸的成本費。

包裝木箱的注意點：

箱角漏洞不宜偏大，通常自動裝箱的封箱方式有膠水封箱和膠帶封箱兩種。與手工“工”字型封箱的方式不同，膠水封箱和膠帶封箱均不會封住箱角。如果箱角漏洞太大，會削弱木箱的防水耐潮功能。特別是一些出口的商品，絕大多數是通過貨柜裝船運到交貨地，而在海上航行的過程中，貨柜里的空氣濕度可能高達93%，如果箱角漏洞太大，內裝商品很容易受潮。通常，對于自動封箱的木箱來說，箱角漏洞的直徑應不超過5mm。