南通10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟的行業(yè)須知「廣州帝能」

廣州帝能云科技——66物聯(lián)充電樁

考慮廠家的生產(chǎn)技術(shù)

因?yàn)槌潆姌赌K是屬于電子技術(shù)產(chǎn)品，因此，廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對象。因?yàn)槌潆姌稄S家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。只有較為且生產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在生產(chǎn)充電樁模塊的過程中，對制作的程序做出規(guī)劃，也更能夠按照生產(chǎn)的.高標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)充電樁模塊。因此，這種廠家生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能夠成為銷量.好的充電樁模塊。

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考慮廠家產(chǎn)品的價(jià)格

因?yàn)槌潆姌赌K是.近興起的一款產(chǎn)品，因此在售賣的價(jià)格上必定不會(huì)太便宜。因此，在選擇充電樁模塊廠家時(shí)，也要注意產(chǎn)品的價(jià)格，.好能做到貨比三家，心里有數(shù)。

在選擇小區(qū)充電樁廠家時(shí)，考慮廠家的生產(chǎn)技術(shù)情況，生產(chǎn)的技術(shù)水平高能夠..在生產(chǎn)的過程中可以規(guī)范化，考慮廠家的售后服務(wù)情況，讓購買的充電樁的用戶有一個(gè)很好的保障，考慮產(chǎn)品的價(jià)格，讓自己能以.實(shí)惠的價(jià)格購買到可靠有效的小區(qū)充電樁模塊。10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟

目前，盡管中國己經(jīng)成為世界..大新能源汽車市場，但充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)面臨的難題依舊沒有解決-單樁利用率、車樁互動(dòng)水平、結(jié)算便捷性等眾多問題。

一個(gè)利好消息是，2018年11月份，國家四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，提出利用3年時(shí)間，從互聯(lián)互通、運(yùn)營服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)和布局等層面著手，大幅提升充電技術(shù)水平。10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟

按安裝方式分

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟

按安裝地點(diǎn)分

按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟

按充電接口數(shù)分

可分為一樁一充和一樁多充。

按充電方式分

充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟

“當(dāng)前，我國公共充電樁行業(yè)功率利用率平均只有4%左右。一般而言，利用率要達(dá)到10%—15%才能實(shí)現(xiàn)盈利。”中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東說。

能不能讓汽車充電像加油一樣，幾分鐘內(nèi)搞定？采用換電模式，可充電時(shí)間長的難題。10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟

車輛緩緩駛?cè)耄禉C(jī)將底部電池取下，換上充滿電的電池，一氣呵成、電量滿滿！在廈門市奧動(dòng)電吧換電站，出租車師傅賈相龍高興地說： “換一次電只用3分鐘，比充電方式能省1小時(shí)，一天能多拉六七十元的活，電池壽命也更有保障。每月?lián)Q電花費(fèi)55元，比燒油便宜得多！” 10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟

換電模式，當(dāng)前主要應(yīng)用于出租車、物流車、分時(shí)租賃等營運(yùn)車輛領(lǐng)域，也正逐步向個(gè)人使用領(lǐng)域延伸，像蔚來汽車已在一些城市中心區(qū)域推出換電站。“在確保安全的前提下加快快充、智能充電、換電等技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，可有效充電時(shí)間長的難題。不過，由于起步不久，換電模式的成本投入、技術(shù)安全性、電池耐久性等問題尚待觀察和解決。” 中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書長許艷華認(rèn)為。 10路小區(qū)電動(dòng)車充電站加盟