三門峽路面壓縫帶加工服務至上「在線咨詢」

　　貼縫帶貼具有很高的耐熱性，可以承受兩百攝氏度左右的高溫，化學性能穩定，且單層或多層聚酯材料提高了材料的強度、磨耗性及抗剪能力。

　　貼縫帶表面浮塵及縫內雜物，在裂縫清潔干燥的情況下粘貼貼縫帶，經人工壓實后，揭開隔離紙，即可開放交通，粘貼帶完畢后應用人工或機械及時壓實。

　　貼縫帶是公路管養部門的日常性工作，由于灌縫等工藝耗費機器、人工等費用，切灌縫施工速度較慢，與灌縫效果相比，貼縫帶更適合日常處治公路裂縫，其不受機械、人工等限制，施工速度較快，施工人員越多，效率越高，能收到事半功倍的效果，切貼縫帶無需機械配合，無須火烤加熱，粘結力極強，不易剝落，密封防水性能極佳。裂縫貼縫帶主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。

道路貼縫膠帶能應對多種開裂情況

　　由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下，當路面結構層底部產生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產生的開裂稱之荷載型裂縫，對此我們多使用貼縫帶來修復道路。

　　由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜，面層貼縫膠帶有多種規格以滿足現場使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（為縱向為主）和網裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為15公分面層壓縫帶，由于裂縫較寬，應首先進行灌縫然后再鋪設；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設寬度為8公分的面層貼縫帶，對于網裂（含龜裂及其它不規則裂縫）要進行成因分析。施工時不需要對裂縫進行開槽處理，只要將裂縫周邊清掃干凈即可進行鋪貼。其鋪設無需設備擴縫，是無損傷的裂縫處理技術；簡單快捷，隨時隨地，粘貼完畢，即可通車，

　　該貼縫帶特點：施工工藝簡單；成本低廉，可節省大量施工材料，設備支出和人員培訓費用；質量可靠，具有良好的黏結力和抗拉強度，耐老化，腐蝕，抗低，高溫，防水防潮等物理化學性能；安全環保，由高分子材料構成，化學性質穩定。

貼縫帶施工工藝流程1、貼縫帶施工工具：卷尺、清掃路面工具。2、貼縫帶施工材料：貼縫帶、普通瀝青與0-0.5cm級配碎石、細砂（裂縫小于5mm不用填充）。 3、貼縫帶封縫流程a、按照《公路養護安全作業規程》規范，設置錐形墩，施工標志牌。b、清除縫面塵土和臟物，其縫面塵土較厚，需在縫面涂魁道粘接油，或用水清洗晾干，保持縫面干燥。 c、縫寬≥10mm的裂縫要用細砂或瀝青混合料填平，其中石子要求是0-0.5cm級配石子，瀝青為普通瀝青。第四層根據客戶要求表面覆蓋進口抗撕裂無紡布，可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數減低，同時起到穩固材料推移或被車輪摩擦損耗。填縫時要注意壓實，填縫后放置半小時左右可粘貼貼縫帶。d、貼縫帶操作      根據裂縫的大小，挑選好貼縫帶尺寸，并避免污染貼縫帶粘貼面。貼縫帶直接粘貼在縫面上。如果縫帶沿著裂縫轉彎時，只需彎曲貼縫帶不用裁剪只需壓實。e、自粘貼縫帶操作施工時溫度應高于12℃，沿縫面方向貼上自粘貼縫帶，一邊用手或專用工具粘貼，一邊用腳踏實，撕掉薄膜即可以。f、在貼縫帶上撒細砂，即可開放交通。4、處治效果在封縫工藝施工中，我們要求養護人員嚴格執行工藝規程，達到路面質量要求。采用貼縫帶處理裂縫，效果良好，與路面粘結力強，無開裂縫現象，能有效阻止雨水沿縫下滲，減少雨水對路面的破壞。經過一年多的使用，貼縫帶目前粘結良好。5、結論 a、采用貼縫帶施工工藝簡單，施工快捷，路面污染小，對交通影響小。b、無需專用設備投入，無需擴縫，減少對路面的破壞。c、能有效封縫，防止雨水下滲破壞路面，并且能有效防止裂縫崩邊，加強裂縫區的強度。d、封縫工藝與灌縫工藝相比，可節約費用，具有良好的經濟效益。