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水分是指油品中的含水量,用百分數表示.

水分是指油品中的含水量,用百分數表示.在油品中,大多數品種只允許有痕跡(水含量在0.3%以下 )水分,還有部分油品不允許有水分 .因為水可以使潤滑油乳化、使添加劑分解、促進油品的氧化及增 強低分子有機酸對機械的腐蝕 .影響油品低溫流動性,對變壓品油來說極微量的水,都會嚴重影響其絕 緣性能. 油品中水分的來源主要是容器密封不嚴進入的明水或由于容器呼吸進入的凝析水,也有輸轉設備、貯存容器不潔所造成.

潤滑油的顏色與其主要原料有關

很多設備都有顯示潤滑油查看器,便于了解潤滑油的剩余量,顏色.

　　那我們能否從潤滑油的顏色,來判斷設備是否故障呢?如果是同一潤滑油,

　　根據時間刻度趨勢,是可以分析判斷潤滑油質量的變化.因為顏色的變化意味著

　　化學成分發生的變化或有污染物.但同一類油品,卻不能根據顏色來判斷其質量的好壞.

　　潤滑油的顏色與其主要原料有關,其顏色與油品質量沒有直接對應關系.

　　基礎油

　　基礎油根據加工深度的不同顏色也不同.

　　添加劑

　　添加劑的影響.列入抗壓磨液壓機中就有:粘度指數改進劑,擠壓抗磨劑,劑,

　　抗泡劑,防銹劑,抗乳化劑等等.所以這些添加劑中都有各自不同的顏色.當添加劑和基礎油

　　調和后,潤滑油的顏色就會有不同的變化.

　　染色劑

　　染色劑的影響.有時候要在某些潤滑油,潤滑脂中加入特定染色劑以來改變他們本來的顏色.

　　這么做的目的有時是為了起到警示作用以區別其他潤滑油.有時是為了區別不同的產品線,

　　染色劑不會起任何潤滑油的保護作用。

基礎油中的理想組分是支鏈烷烴(異構烷烴)和帶有長側鏈的單

　基礎油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構烷烴) 和帶有長側鏈的單環環烷烴,非理想組分則是稠環芳烴和稠環環烷烴.傳統的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數的多環烴類及其它雜環化合物( 如硫、氮化合物,膠質等) ,從而提高油品的黏度指數,使顏色和安定性得到改善,這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分,基礎油收率、黏度指數和其它性能的改善有限.潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉化的方法,使多環烴類變為理想組分,同時幾乎完全脫除雜環化合物,因而基礎油收率高、油品各項質量指標的改善更加明顯.