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架橋機的組成之—— 一號柱

一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構、折疊柱、伸縮柱等組成。架梁作業時與機臂縱向固定成鉸接結構，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結構，滿足架梁作業支撐要求。可以架設32m、24m、20m雙線整孔箱梁，適應架設蕞小曲線半徑R5500m，適應架設蕞大縱坡20‰，額定起重量900t。縱移作業時一號柱與機臂之間可相對運動，實現架橋機步履縱移。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

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架橋機操作規程：

一、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。

二、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次多方面的安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械電氣帶故障工作。

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架橋機安裝方案

1、安裝順序及施工組織表

2、安裝

 前支腿的安裝

(1)鋪設前支橫移軌道:將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上，底部使用鋼支墊或枕木并 使用水平儀調平。枕木必須是枕木，橫移軌道下支墊物(枕木或其它)兩支點之間的距離蕞大不應超過0'.5 米，支墊時每個支點承載力不小于 55 噸，橫移軌道兩頭端部的支墊承載 力不得小于 70 噸。當雙幅同時架設時，如果兩蓋梁之間的距離超過 0.5 米，橫移軌中間及端部出現懸空時應對橫移軌道進行局部加強，以達到強度及剛度要求。主要組成以JQ900A型龍門式雙主梁三支腿架橋機為例，主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統、電氣系統、柴油發電機組以及安全保護監控系統等部分組成(附圖1)。

(2)將前支腿各零部件根據直、斜、彎橋的需要組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前 支輪箱放在前支橫移軌道上。調整前支腿高度，將前支腿與擋背墻(或己架預制梁)臨時固 定防倒。當架設下坡橋時，須根據實際工況墊高或制作剛性增髙箱，用于消除大坡度帶來的高度差，確保橋機處于水平工作狀態。為趕工期而圖快圖省事不按規則施工，使鋪軌后的線路質量差，而給架橋機通過時留下事故隱患。高度的增加需考慮穩定性，必要時需增加前支腿剛性。

注:前支驅動輪箱應安裝在前支腿套筒內側 270 毫米處。兩套筒之間的距離需要調整， 兩驅動輪箱位置隨之同步變動。