天津奧鈴中卡價格服務至上 匯德威汽車有限公司

值得一提的是，奧鈴12版搭載的康明斯ISF3.8升發動機具有低速高扭的特點，可有效控制整車油耗，比同類產品節油8%以上，加上底盤優化匹配等措施，奧鈴12版比同類車型節油10%以上。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬公里左右計算，奧鈴12版一年節省下來的燃油費達近7000元。該車還具有符合歐洲EEC法規標準的防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進的面安全法規標準，安全性大大提高。

與此同時，奧鈴12版還能分享到福田汽車在國內商用車領域完善的售后服務，如覆蓋全國的500多家服務網絡，服務半徑鎖定在50公里以內，能對用戶的服務需求及時響應，“24小時救援”隨叫隨到。奧鈴12版依靠可靠品質和全程無憂的服務保障真正實現跑的放心，讓用戶體驗到整個城際物流運輸過程事事皆順心。8發動機不僅令奧鈴在國內市場將其他輕卡品牌遠遠甩開，而且無疑將會增強奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。　

學會這兩招,一眼認出真空胎和普通輪胎

00R16 真空鋼絲胎

實拍的這款奧鈴新捷運配置的是朝陽牌7.00R16真空胎，且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕，安全性高，被刺穿后漏氣緩慢，散熱性也好，現在已經是微卡輕卡中卡的主流選擇了。

不懂得如何識別真空胎的可以參閱卡車之家之前的文章：《學會這兩招，一眼認出真空胎和普通輪胎》。

寬體大容量貨箱

這款奧鈴新捷運單排平板貨箱的內尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，這個尺寸相對比較寬，有些同類車型貨箱內尺寸寬度為2020mm、2050mm等。

福田奧鈴新捷運西南重載版歷經3年打造品質革新，聚集360位全球專家，匯集福田4大研發中心，整車擁有42項專利，秉承德系卡車設計理念，是基于全球先進的M4輕卡平臺打造的定制化重載輕卡。擁有歐洲領xian的平臺化模塊化技術，在整車可靠性、舒適性、行駛平穩性方面首屈一指。鏈合戴姆勒·奔馳、云內動力F40 、奧地利AVL、博世、威伯科等先進技術和制造工藝，優化匹配高xiao的動力系統，確保整車可靠品質。奧鈴捷運經過正面擺錘碰撞和頂壓實驗，達到歐洲安全法規ECER29合格標準。

奧鈴新捷運西南重載版歷經了160萬公里驗證 全工況極限驗證 零部件品質驗證的極端驗證。按照歐洲標準，完成160萬公里總里程整車驗證，B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%。根據用戶實際工況，完成各種復雜工況試驗，歷經漠河、昆侖山、吐魯番等地區，完成三高ji限環境測試。其次，該車采用新式儀表，增加了發動機轉速表、機油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車主更為輕松地監控各種工況下的車輛狀態。各零部件的耐久性也得到了很好驗證，真正做到了“鉆石品質”的可靠產品。

這款車動力著實是萬分好的，2.8L的引擎還算好，后橋速比達成4.875，引擎較大輸出功率為88。萬里揚手動讓人感覺萬分平順，檔位數是5個，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時基于福田奧鈴好的調教本領，變速箱和動力發動機成為配合默契的較佳拍檔。油門輸出線性，反應積極，提速一絲也不拖沓，給駕駛者帶來特別愉悅的操縱體驗。而且，奧鈴TS載貨車的較大扭矩324，較高車速可達95公里/小時，比起奧鈴TS載貨車較大的對手奧馳X系來看不分勝負。從故障現象來看，此車故障是由于某一點接觸不好而引起的，因為3個表同時不正常，又同時正常，首先排除儀表板本身故障，因為駕駛員換了儀表板，故障也沒有解除。整體上看，奧鈴TS載貨車的動力總成可以讓駕車者發揮得淋漓盡致。