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發布時間:2021-05-02 13:51  






前大燈
前大燈如鷹眼般的銳利造型擁有十足殺傷力,LED近遠光采用分體式設計,內部呈雙“Y”字形LED日行燈猶如火炬般將燈芯托起。這里要說一下,“Y”元素正是蘭博基尼家族設計的DNA,因此此元素將體現在全車各處。而“Y”字形LED日行燈也是區分“大牛”和“小牛”的重要小細節,“大牛”為單Y字,而“小牛”為雙Y字。車頭部分是對氣流的道關卡,前端下壓力是空氣動力學設計的重中之重,而Huracán的側腮部分經過重新設計,加入“Y”字形立體分流板,不僅提升了整車的空氣動力學性能,還從造型上與車頭線條和大燈產生了“Y”元素的微妙呼應效果。可以看到,內部依然是直接暴露的散熱器,右側為前輪設置了豎立的通風道。
車身
車身尺寸長寬高分別為4520/1933/1165mm,軸距為2620mm,相比上代小牛Gallardo,長大的跡象很明顯。不過與同級對手相比,尺寸卻是依然是緊湊的,保留操控的底子。車身同色的后視鏡采用了極為扁平的低風阻造型,既沒有轉向補償燈也沒有側置攝像頭,支持電動調節、折疊、加熱和鎖車自動折疊功能,對于超跑來說功能已經足夠豐富了。可彈出的隱藏式門把手是當下超跑普遍使用的,在行駛中能夠降低風阻和風噪,在上車的時候也更有儀式感,當然,這臺車還配備了無鑰匙進入,輕觸前方的凹點即可。

中控臺
六邊形元素也是蘭博基尼家族的標志性元素,六邊形的空調出風口配合波浪形導風條顯得格外前衛。下方的一排按鍵布局像極了戰斗機座艙,包括車窗升降、前懸掛高低調節、ESC電子穩定系統、危險警報器、駐車雷達和發動機啟停這些車輛輔助功能按鍵,撥動任何一個按鍵都充滿儀式感。在后驅車型上,取消了前懸掛高低調節功能,也因此減少這個按鍵。新增的8.4英寸中控屏是Huracán內飾升級的亮點,該屏幕集成了大多數多媒體和車輛控制功能,其中包括座椅調節、空調溫度控制設置、導航、收音機等功能,支持語音控制,還可以選裝Apple CarPlay功能,可以控制蘭博基尼LDVI車輛動態中央控制系統,這樣的改變讓中控臺變得簡潔也更有科技感。

車頂
這臺車車頂內襯采用Alcantara材質包裹,提升戰斗氣息。前備箱空間較窄但有一定的深度,容積僅為100L,只夠放兩個背包。內置有車衣。關閉時記得要輕放并按壓。動力方面,全系均搭載5.2L V10自然吸氣發動機,匹配7速雙離合變速器。四驅版功率為470kW(640Ps)/8000rpm,扭矩為600Nm/6500rpm,百公里加速僅為2.9秒,車速達到325km/h。而后驅版功率為449kW(610Ps)/8000rpm,扭矩560Nm/6500rpm,雖然動力參數相比四驅版有所削弱,但由于車重同樣有所減輕,0-100km/h加速時間也僅為3.3秒,車速依舊達到了325km/h。

