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    從轉運站運出的垃圾，有的被運到衛生填埋場，將垃圾填入已預備好的坑中加蓋蓋好并壓實，使其發生生物、物理、化學變化，分解有機物，達到減量化和無害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層，用來收集垃圾發酵產生的氣體和滲濾液。氣體經過燃燒處理，滲濾液一部分經過凈化處理成中水，用于清潔垃圾車輛以及地面揚塵，還有部分滲濾液經過過濾后達到國家一級標準再排放出去，不會對環境造成污染。在處理垃圾過程中，中國制定了不少相關標準，如城鎮垃圾農用控制標準、糞便無害化衛生標準、焚燒廢氣排放標準等。

    玉桓環保公司安裝的一批地埋式垃圾站，主要針對服務區垃圾量大而設計的，投料口可采用垃圾桶或人力車投料，一次可投料2至3方的垃圾，垃圾壓縮后又可繼續投料，這種垃圾站就像一個大胃王，因此，垃圾量再大，也不怕沒地方裝，壓縮擠一擠，還可再裝一裝。垃圾裝滿后，可聯系垃圾清運車輛，只需按搖控，埋在地下的垃圾箱可彈出來,垃圾可全自動清運。垃圾壓縮站因為具有可以壓縮垃圾的功能，它的垃圾容量常用規格有6噸、8噸和10噸，這么大的容量足夠容納小區的生活垃圾。

    傳統的垃圾站在處理生活垃圾的模式上存在著運作方式簡單粗放，污水與臭味、垃圾飛散等等問題長期存在。隨著新式的機械化壓縮垃圾中轉得到推廣與使用，垃圾中轉站有的得到了改建，有的還處于需要改建的狀態，在順德城市網的報道中我們看到這樣一則消息，同樣是管理垃圾中轉站中生活轉運的工作人員老梁與龔叔，但是工作的環境卻是完全的不同，在老式垃圾中轉站工作的老梁還是伴隨著污水和臭味；而龔叔在改建了壓縮垃圾中轉站負責生活垃圾轉運，干凈而且沒有臭味。可能太過于高科技了，許多人不會使用，結果，這些先進的設備成為了只建設沒有好好使用的擺設了。