磚混結構老樓加裝電梯誠信企業推薦

專業加裝

建議出臺“套餐”指引

市傅健表示，希望政府能提供一系列“套餐”指引。“如果僅僅通過業主自身解決，很多前期工作是很難推進的。而且負責的業主要有精力、有時間，還要有錢。業主可以為主，但是希望政府能夠提供一個推動力。”傅健表示，大家在摸索的時候，希望政府能夠把一些成功案例、模式、好的電梯公司整合形成一個“套餐”指引。

“通過一些‘套餐’供市民選擇，能夠讓市民對號入座，降低市民的操作難度。”傅健談到，例如事前打通瓶頸，建立居民協商溝通機制；事中公開政策，簡化流程，提供格式范本并給予專業技術指導等；事后在維修管理上，提供好的接管模式和辦法供市民選擇。

致公黨江門市委會的譚敏清也提到，找一個牽頭人是一件很重要的事，因為他要負責發動和辦理各類手續等工作。“要充分調動業主或居民小組的積極性，產生合適的牽頭人。”譚敏清說。

此外，也有代表提出，前期征詢業主意見時，因為有時大部分業主無法找到聯系方式，希望政府能給予業主授權（委托證明）第三方公司去社區或者物業拿到業主聯系方式的權限。

舊樓加裝電梯與安全使用規范

我國在2018年5月發布了《舊樓加裝電梯與安全使用規范》中華人民共和國國家標準，小編將標準要求提煉綜合為以下幾點，希望對準備安裝舊樓加裝電梯的業主們能有一些幫助。

1、舊樓加裝電梯的定義，安裝在老城區小高層住宅中，僅供一棟或兩棟家庭成員共同使用的電梯。也可安裝在非單一家庭使用的建筑物內，作為單一家庭進入其住所的工具，但是建筑物內的公眾或外來訪客無法進入和使用。按照以上定義，是在舊樓6層以上的住戶安裝使用，如果是安裝在商業門面房，或者非住宅內也可以，但是必須是小區內部人員使用，以進入家庭住所。

2、額定速度。家用電梯的額定速度不大于0.4米/秒，對于無轎門的家用電梯額定速度宜不大于0.3米/秒。按照此標準，目前一般曳引式家用電梯的速度都設置在0.4米/秒，而螺桿電梯一般都在0.15米/秒。

3、行程。轎廂行程不應超過12米。轎廂行程通俗理解，就是從底層的地面至層地面的距離，也稱之為電梯的提升高度。一般別墅從1層地面至4層地面的距離都不會超過12米。這個要求和電梯停站數無關，有很多客戶家里，設置有1層半，2層半等等電梯開門站，這樣，從一層至4層，電梯可以停靠5站或者更多。

4、額定載重量。應按凈承載面積（扶手所占面積也計算在內）上至少250公斤/平米來計算；額定載重量不應大于400公斤。所以，目前家用小區電梯按照轎廂面積大小，載重量一般分為180公斤、260公斤、320公斤以及400公斤。

5、轎廂面積。轎廂的凈裝載面積（扶手所占面積也應計算在內）不應超過1.6平米。一般在實際設計生產中，轎廂面積尺寸會有1.2米*1.3米，1.15米*1.35米，1.1米*1.4米等等，而中三電梯轎廂面積可以做到0.6米*0.6米，適合一人乘坐。

安裝電梯并不會讓一樓貶值

在這里先給出三個我們的核心研究結論

1.非電梯房每高一層房價降低1%

2.電梯房每高一層房價上升1.3%

3.低樓層不會因為安裝了電梯而貶值

下圖所示是各行政區非電梯樓棟各層的房價分布圖（上下分別代表價和，中線代表中位價）。

常規認知及整體數據趨勢上來看，隨著樓層的逐層升高房價會逐層降低。加之沒有電梯的樓盤多為老公房，多為老年人居住，對樓層的依賴度更高，因此一樓的價格基本是貴的。

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