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發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 10:21  






放眼全國(guó),其他省市尚無(wú)此類(lèi)新型環(huán)保圍墻的應(yīng)用,多數(shù)地方還在使用磚砌圍墻、彩鋼圍擋。這種老式圍墻圍擋不僅造成大量土地和鋼鐵資源浪費(fèi),而且建造成本高、施工期長(zhǎng)、強(qiáng)度差、外形不美觀、影響了城市形象。
因此,隨著天津經(jīng)驗(yàn)的推廣普及,各省市淘汰落后磚砌圍墻和彩鋼圍擋,引進(jìn)新型環(huán)保預(yù)制圍墻將成為一個(gè)主流趨勢(shì)。
工地出入口按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)置施工圍擋,并沿工地四周連續(xù)設(shè)置,不得留有缺口;圍擋高度要不低于1.8米,不能占用人行道;在大門(mén)或門(mén)頭設(shè)置企業(yè)及工程標(biāo)識(shí);北進(jìn)口(金山路由北往南方向)設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車(chē)道,過(guò)往車(chē)輛根據(jù)交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號(hào)燈指示通行。設(shè)置洗車(chē)臺(tái)、車(chē)輛沖洗設(shè)施,建立完善的車(chē)輛沖洗制度和車(chē)輛沖洗臺(tái)賬,并明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)沖洗保潔,確保車(chē)輛不帶泥出場(chǎng),工地周邊道路不得出現(xiàn)“滴灑漏”。
此外,沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的廢水不得直接排入市政排水管網(wǎng)或者河道,鼓勵(lì)廢水經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵;施工進(jìn)出口進(jìn)行混凝土硬化處理,工地泥漿、渣土、沙石等不得污染周邊道路和環(huán)境;工地施工不得占用、挖掘城市道路,物料不得堆放在道路上;預(yù)制圍墻經(jīng)過(guò)近十年的市場(chǎng)推廣,相比磚砌圍墻和彩鋼圍擋,已表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì):①造價(jià)成本低。廢漿和淤泥必須使用封閉的專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸;施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各類(lèi)廢棄物。
均布荷載值大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P1=0.035 kN/m ;腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值:P2=0.300×1.000/(2 1)=0.100 kN/m ;活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: Q=2.000×1.000/(2 1)=0.667 kN/m;靜荷載的設(shè)計(jì)值: q1=1.2×0.035 1.2×0.100=0.162 kN/m;491kN鋼絲拉繩(斜拉桿)的拉環(huán)的強(qiáng)度計(jì)算公式為其中[f]為拉環(huán)受力的單肢抗剪強(qiáng)度,取[f]=125N/mm。活荷載的設(shè)計(jì)值: q2=1.4×0.667=0.933 kN/m;圖1 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖(跨中zui大彎矩和跨中zui大撓度)圖2 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖(支座zui大彎矩)
受力計(jì)算
懸挑腳手架的水平鋼梁按照帶懸臂的連續(xù)梁計(jì)算。
懸臂部分受腳手架荷載N的作用,里端B為與樓板的錨固點(diǎn),A為墻支點(diǎn)。
本方案中,腳手架排距為1000mm,內(nèi)排腳手架距離墻體300mm,支拉斜桿的支點(diǎn)距離墻體為 1200mm,
水平支撐梁的截面慣性矩I = 866.20 cm,截面抵抗矩W = 108.30 cm,截面積A = 21.95 cm。
受腳手架集中荷載 N=1.2×5.337 1.4×3.000 = 10.604 kN;
水平鋼梁自重荷載 q=1.2×21.950×0.0001×78.500 = 0.207 kN/m;
路燈養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)盡量安排在夜間進(jìn)行,減少對(duì)交通的干擾和影響,影響交通時(shí)應(yīng)指-定專(zhuān)人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。發(fā)現(xiàn)管道溢流、井蓋缺失等問(wèn)題時(shí),應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)處理,維修后應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。主干道發(fā)現(xiàn)彩磚、石磚、路緣石破損時(shí),應(yīng)在2天內(nèi)修復(fù),次干道應(yīng)在3天內(nèi)修復(fù)。發(fā)現(xiàn)路面塌陷等危及行人、車(chē)輛安全的嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)應(yīng)立即處理。要求施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行封閉管理,設(shè)置進(jìn)出口大門(mén),制定門(mén)衛(wèi)制度,嚴(yán)格執(zhí)行外來(lái)人員的進(jìn)場(chǎng)登記制度。破路單位要提前報(bào)備,文明施工,并按要求做好恢復(fù)工作。