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目前市面上的二軸貨車國內品牌底盤 上裝自重約為8-9噸，載重量大多數為10噸以內。于是，貨主想要多拉，就得首先實現車輛降重，提升載荷超過10噸乃至11噸。在按軸收費和國家嚴厲治理超載運輸的市場環境下，商用車在保證承載能力的同時進行輕量化升級是必由之路。奧

鈴大黃蜂自上市以來便以“輕盈快跑·合規多拉”贏得廣大用戶青睞。而奧鈴大黃蜂Home版更是再次升級，輕量化設計整車降重20%，11噸同級載貨能力用實力俘獲卡友們的“致富心”，稱之為中卡毫不為過！

前圍面板沒有挺桿支撐，且重量較重，掀起來會有些費力。

前圍內部的線路均作了包扎處理，能夠有效減輕線路的磨損，奧鈴大黃蜂專賣，保證車輛的可靠性。但是有一個槽點就是駕駛室前面沒有減震，奧鈴大黃蜂代理商，純屬硬連接，后面只有兩個減震彈簧，行車時顛簸會很明顯。

物流車型配置的是低位保險杠，奧鈴大黃蜂價格，美觀大方的同時還可以布置更多的功能；保險杠上帶有兩個踏板，可供清洗車玻璃時用。

主車燈為一體式結構車燈，燈內集成了遠近光燈、轉向燈以及led日間行車燈。在近光燈上設有透鏡，照射光線更散，夜間照明效果更好。

開跑車“貼地飛行”才算駕駛樂趣嗎？

相比只有數土豪才能享受的飛馳人生，卡友們邊賺錢邊享受舒適駕駛的樂趣未嘗不是另一種---。而這，也是很多80、90后卡友的職業定位。與父輩不計付出、埋頭苦干的觀念完全相左，舒舒服服地把錢賺了才是年輕一代卡友的理想狀態。選車呢？當然也要奔著這個目標來。

動力上，可以匹配福康4.5發動機、云內d45、玉柴三款發動機，短途可匹配四缸、長途可匹配六缸，均是業內技術、口碑良好的機型。260ps，820n?m大扭矩 法士特8擋變速器，動力性優于同類產品30%。同時，車輛匹配真空胎，安全輕便跑得更快。不僅如此，據“總---”田孟義介紹，福康4.5發動機與大黃蜂整車匹配開發，結合中國用戶工況定義經濟轉速區間，使得整車動力性、經濟性表現更佳。