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發布時間：2020-12-17 10:14
阿克曼底盤的運用
阿克曼底盤的運用，適當的阿卡曼角可以增加前輪的抓地力和轉向響應，并減少打滑。在潮濕的路面上效果明顯。
為了減小車頭的阻力，獲得更長的橫向滑移距離，方向盤Ackerman通常設置為0度。
適當的阿克曼角可以改善車輛的循環性能，但阿克曼角過大或過小都會導致轉向遲鈍。對于漂移車（再拍一次），阿克曼角在小角度下會給汽車帶來更好的控制力，但大角度的側滑會使前輪產生較大的側向阻力，容易引起轉向。因此，一些車手將阿克曼角度調整為0度，以獲得更大的橫向滑移距離。
車輛的阿克曼調整主要是通過改變羊角上轉向桿的連接位置來決定的。
專業車將定制車門的爪角，以便更好地調整阿克曼角度。
阿克曼的調整主要是通過調整轉向節和羊角上連接球頭的位置來決定的。連接球頭的位置越靠近車身軸線，阿克曼越大，反之則越小。普通型號需要通過在羊角上安裝連接器來改變阿克曼角。一些品牌還將針對一些特定車型引入改良羊角和球頭，以改變阿克曼的特點。
阿克曼底盤的優點
阿克曼底盤的優點：保險杠鋼的特性由搖臂和轉向桿決定。轉向桿越短，碰撞轉向就越傾向于外束角，反之亦然。一般來說，汽車的顛簸轉向傾向于前束角，因此在制動時可以更穩定，不易偏離。
汽車在不平的路面上行駛時，極不穩定，甚至會自動轉彎。制動時不能直線停車或減速，而是左右擺動。許多人懷疑問題出在汽車的前束角上。事實上，這是由于前束桿的安裝位置，在懸架上下擺動時，會引起前束角的變化，從而導致汽車的不穩定，這就是所謂的顛簸轉向。一般來說，所有汽車的設計都會產生一定的顛簸鋼，大約2-10度/米，主要的設計是前輪在剎車時會產生前束，這樣比較穩定。由于懸架擺角不同時撞鋼不同，左右車輪在傾斜時會產生不同的偏轉。設計者也將利用這一原理來設計懸掛系統，使汽車在傾斜時滾動鋼制。許多后輪跟蹤車輛利用這一原理使后輪偏轉，以幫助它們通過拐角。
車身很難降下，所以需要將轉向桿調整到水平角度。
改裝方法是將轉向桿球頭向下伸出，可購買專用球頭。
這些顛簸轉向校正套件有多層墊片，方便用戶選擇校正量。
無人零售車的應用
無人零售車的應用：所謂“移動新零售”，就是把無人駕駛汽車變成一個移動購物中心，里面裝上早餐、飲料、煙酒等生活服務商品，然后讓它在特定的時間出現在特定區域進行銷售，追逐人群高峰，提高人貨匹配效率每天實現數百個高頻投遞。
美國需求密度低，但分銷成本高，而中國需求密度高，分銷成本低。比如在美國交付10個訂單的收入需要在中國的100個訂單。因此，美國可以選擇了替代人力分銷來賺錢，而中國則可以選擇了“一次送貨，多次交易”的商業模式，即新無人駕駛汽車的新型移動零售。
無人車早餐服務場所，從技術上講，第三代無人零售車裝備有5部激光雷達、2部毫米波雷達、9部攝像機和14部超聲波雷達。控制器采用三片NVIDIA-Xavier芯片，可提供強大的的運算能力。
基于完全自主研發的底盤和無人車的生產能力，云樂可以為無人零售車定制不同的模塊化集裝箱，提供加熱、制冷、隔熱等功能，甚至可以定制cu。
無人零售車：
夏天又熱又渴
在戶外購物時
飲料車的外觀
就像及時下雨一樣
現在無人駕駛零售車
在海心沙
出去散步買飲料容易多了！
據了解，無人零售車基于L4級自動駕駛，實現車輛移動，可在不同場景下自動駕駛，并可在無人駕駛的情況下進行復雜的環境識別行為、停車和銷售、路線規劃等操作。
車身側面小巧靈活
飲料和小吃，如飲用水，椰子奶和薯片
前面的顯示屏上寫著
“沒有人零售，揮手和停止”
車輛每天工作時間為12小時
購貨須知印在車身上
該上班了
無人零售車輛按規定路線行駛
新石無人車負責人海心沙
車頭上方的兩個攝像頭可以識別揮手的游客，下方攝像頭看到障礙物時可以自動避免轉彎。通常在晚上，游客較多，購買商品的人也很多。有時他們一天能賣兩三車飲料。
如果你在海心沙遇見它
只要在車頭揮手
或者掃描車身二維碼
一輛移動的零售車可以停下來
直通車LCD
