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發布時間：2020-12-03 09:17
多層金屬噴濺涂層
多層金屬噴濺涂層
很少有一款膜能將如此多的金屬
噴濺到它的基材中
SEVEN-LAYERDED SPUTTER-metaLLIZED COATING
由于技術上的局限性，多數隔熱膜供應商
只能提供傳統的染色膜和金屬反光膜。
雖然您無法看到，但威固隔熱膜的優異表現卻是源自于它們基材中含有的多層金屬噴濺涂層，在不影響自然光的前提下，附著了稀有的金及多層氧化銦和銀原子的威固隔熱膜能夠提供的隔熱效果。這就是威固：令厚度不足1英寸的玻璃達到了6英寸厚墻壁的隔熱效果。
其他的制造商只能生產單層金屬鍍層的傳統隔熱膜，其致命的缺點是低可見光透過率和鏡面效應。威固自1998年起就從韶華科技取得了先進的光譜選擇隔熱膜產品在全球的經銷權。
產品簡介
威固產品簡介
技術起源
威固（V-KOOL）光譜選擇技術起源于麻省理工學院（MIT）一項5年研究計劃的成果，是建立在麻省理工學院1970年代的研究基礎上的。當時他們開始了透明節能膜的研發，涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）專利技術及后來光譜選擇性鍍膜得以成功開發。
先驅科技
作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一個接近透明且能有效阻擋太陽熱輻射的防護壁壘。由于對節能的重大貢獻世界科技雜志，美國《大眾科學》評選威固（V-KOOL）技術為一千年來對人類的杰出貢獻百大發明之一。同時獲此殊榮的還有：空調系統、互聯網、冰箱、計算機以及室內排水系統......他們的發明都極大地改變了人類的生活質量。
威固（V-KOOL）隔熱技術通過反射太陽光譜里地紅外輻射能量，達到減少車內太陽光熱量的效果。
原廠配置
1997年，奧迪和雷諾首先在汽車玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術；1998年，奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術的汽車玻璃。
迄今為止，威固/XIR隔熱技術仍然是優先應用于歐洲名車的隔熱科技。歐洲名車制造商，如：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等，均使用了帶有威固/XIR科技的汽車玻璃；截至2010年底。僅前擋風使用威固/XIR技術的歐洲名車便已達到2200萬輛這足以彰顯威固科技的實力。
防爆
他們的安全是您的責任
當心玻璃破碎飛散
誰都不希望意外發生，
所以我們更需要先見之明。
今天，玻璃已經作為一個重要的設計元素，被廣泛應用在汽車和建筑物上。
正因為如此，玻璃給更多人造成了安全隱患。意外事故或自然災害很容易造成玻璃炸裂，四處飛濺的玻璃碎片讓人猝不及防，嚴重威脅著我們的人身和財產安全，而如何減少玻璃個我們造成的傷害，也越來越受到人們的重視。
現在就用這樣一種簡單的方法來保護您和您的家人吧！
只需要在玻璃上貼一層透明的威固隔熱膜，您就再也不用擔心玻璃破碎飛散會給我們造成傷害了。
萬一有意外發生，威固隔熱膜強韌的粘層，會將玻璃碎片牢牢地粘在一起，這樣一來，就可以把玻璃對我們造成的威脅降低。
快邀請威固和您一起擔負您和您家人安全的責任吧！
安全行車
國家法規要遵守，安全行車很重要
實際上，海外的部分國家會為了保證車輛安全會禁止汽車玻璃貼膜。而我國在這方面相對較為寬松，僅有關于前擋風玻璃透明度的相關規范，所以在目前，針對車輛前擋風玻璃的貼膜的行為，基本沒有。
但這并不意味著其他玻璃就可以貼深色，畢竟深色的玻璃貼膜在夜間非常影響駕駛員的視野，不利于行車安全。其實，只要選擇正規品牌、符合相關標準的隔熱膜即可，并不需要過分追求貼膜顏色深度。
