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數(shù)控加工中心加工工藝之蓋板零件

1、零件工藝分析

蓋板的材料是鑄鐵，毛坯是鑄件。蓋板需要加工的內(nèi)容為平面、孔和螺紋都集中在A、B面上，邊上的四個(gè)側(cè)面不需要加工，的精度要達(dá)到IT7級(jí)。那我們可以以A面作為定位基準(zhǔn)，并在前道工序中先加工好，選擇B面及位于B面上的作部孔在加工中心上加工。

2、選擇加工中心

由于B面上的全部孔，只需單工位加工就可以完成，所以可以選擇立式加工中心。零件的加工內(nèi)容有粗銑、精銑、粗鏜、半精鏜、精鏜、鉆、擴(kuò)、锪、鉸及攻螺紋等工步，所需要刀具不超過(guò) 20把，故選用依速力ESLY-850型數(shù)控加工中心即可滿足上述要求。

該機(jī)床X軸行程為800，Y軸行程為500，Z 軸行程為 500，工作臺(tái)尺寸為1000×500，主軸端面至工作臺(tái)臺(tái)面距離為 110-610mm，定位精度和重復(fù)定位精度0.01mm，刀庫(kù)容量為24 把，工件一次裝夾后可自動(dòng)完成上述內(nèi)容加工。

高速CNC加工中心零件加工的注意事項(xiàng)

1、高速CNC加工中心在編寫加工程序時(shí)，公差不對(duì)稱的加工部位要采用尺寸中間值編程，起刀點(diǎn)要選在基準(zhǔn)面或基準(zhǔn)點(diǎn)上。

2、由于工件有對(duì)稱度要求，而且工件尺寸多以對(duì)稱尺寸給出，對(duì)刀時(shí)把工件坐標(biāo)原點(diǎn)設(shè)在工件上表面的中心處。

3、高速CNC加工中心切削用量的選擇要根據(jù)毛坯材料、刀具材料、機(jī)床性能等多種因素依加工狀況而定，同時(shí)要兼顧表面質(zhì)量。

4、采用90°锪鉆加工C1倒角時(shí)，要計(jì)算好進(jìn)刀的深度，避免過(guò)加工十字凸臺(tái)表面，而且要計(jì)算好加工部位的實(shí)際半徑，并填入刀補(bǔ)表中。

5、每次使用G28指令前要使用G40、G49指令取消刀補(bǔ)，并且使刀具回到參考點(diǎn)去換刀。高速加工中心換上新的刀具后，要首先使用G43指令建立新刀具的長(zhǎng)度補(bǔ)償。

   根據(jù)加工材料外徑一般可分為10型、12型、16型、20型、26型，市面上主要以12型、16型、20型，走心車床配合送料機(jī)他的優(yōu)勢(shì)很大(因?yàn)樽咝能嚧脖仨毰渖纤土蠙C(jī)來(lái)加工，材料長(zhǎng)度一般為2.5米和3米為主)，這樣他就是一個(gè)小型的獨(dú)立的生產(chǎn)線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢(shì)的。
    1、數(shù)控走心機(jī)一次裝夾不停主軸可以車削200mm左右長(zhǎng)度的零件，并可以通過(guò)設(shè)定程式成倍的延長(zhǎng)加工外徑長(zhǎng)度，并保證外徑的精度。
    2、數(shù)控走心車床刀具離導(dǎo)套的距離一般在2mm左右，加工4mm及以下材料外徑時(shí)，刀具離導(dǎo)套距離經(jīng)量保持0.5mm以內(nèi)，以保證加工剛
         性和精度。
    3、目前數(shù)控走心機(jī)車銑復(fù)合機(jī)成為主打，可以實(shí)現(xiàn)車削、銑削一次成型，以減少裝夾誤差，提。
    與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝
     鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
    (2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具         有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
     (3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工        裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。