整車零擔運輸多重優惠

江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創于中國物流篷勃發展的年代，經廣東省交委會批準，國家工商局注冊自然人獨資有限責任公司。運之星物流是按照現代物流標準模式運行的第三方物流供應商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業，生產企業提供企業整體供應鏈解決方案和一體化物流實施方案。公司的主營業務有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔運輸、整車零擔運輸、廣州零擔運輸、危險品零擔運輸、國內零擔運輸、江門零擔運輸等，歡迎來電咨詢!事實上它曾是鐵i道部的貨種之一，但是由于運力緊張，零擔運輸的貨量所占比重逐年下降，其所需的人力物力又不小，因此在2008年便停止收取零擔貨源，間接催生此后數年公路物流的繁榮。

零擔專線，就是依托其龐大的營業網點，將各個中小客戶的散貨攬在一起，湊滿一車時再發貨，零擔運輸，德邦為典型代表，例如：深圳--寧波為例：

整車專線，主要是作為第三方物流企業，按照客戶的時效要求，提供門到門一站式服務。5米的為5000-5500（c)，17米的則是6500（d),它們從某物流總公司（h)，裝貨到某省內專線目的網點（s)。由于承接的是大型企業物流大宗普貨運輸業務，屬于合同物流供應商，貨量有保證，所以往往能夠發整車，不夠整車可以與其他公司的貨拼車，貨量非常小，或者線路不均衡時，就外包給社會上的專線物流公司

江門運之星物流有限公司主營業務有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔運輸、整車零擔運輸、廣州零擔運輸、危險品零擔運輸、國內零擔運輸、江門零擔運輸等，歡迎來電咨詢!

物流企業是否都需申請網絡貨運，具體建議如下：

一、小規模物流企業建議可先不申請網絡貨運，直接與有網絡貨運平臺合作；一個牌照正常申請含：三級及以上等保、增值電信業務許可證、網絡貨運系統(租用)，運營費用：省級平臺系統接口、運費支付費用、管理人員費用，所有的費用預算對于中小物流企業來說是不小的開支；中鐵物流、安能、恒路的增速均超過直營制企業，實現大幅增長，這讓2015年加盟大戰更加火熱，直營轉加盟逐漸成為趨勢。

二、地方龍頭物流企業可以借網絡貨運申請機會，將區域內的物流業務做大做強；

三、全國中大型的物流企業可以考慮借本次的網絡貨運的機會轉型升級，但還需提前解決以下問題：

1、開放平臺自營第三方業務與網絡貨運業務的運動員與裁判問題；

2、外包改自營后主營業務利潤增加，但同時地方政府退稅所得非主營業務利潤的問題。