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發布時間:2021-01-17 13:54  








浙江包氏鑄造有限公司專業從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發、生產和加工。
傳統電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成,成本較低但箱體質量較大,嚴重影響電池包系統能量密度的提高和新能源汽車的輕量化,不符合發展趨勢,需要進行輕量化改進。目前針對電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應用和輕量化結構設計。
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高強鋼強度大幅提高,可實現箱體的薄壁化設計,實現輕量化,且高強鋼相對于其他材料具有成本優勢,通過高強鋼替代傳統低碳鋼用于箱體制造是電池包箱體輕量化發展的一個重要方向;復合材料具有輕質高強等優良性能,在動力電池包輕量化方面發揮著越來越重要的作用。
SMC是一種較重要且用途廣的模壓復合材料制品的半成品,以其的機械強度、高剛性、高阻燃、耐腐蝕、尺寸穩定、抗紫外線、低比重等多種優越的性能被廣泛應用于汽車車身部件、結構件及功能件上,如汽車儀表板、轉向機、散熱器系統、車門、發動機罩、行李箱蓋等等,應用量蕞大的是車身板,占SMC用量的70%,增長快的是結構件和傳動器零件。
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以快速低成本SMC為例,與傳統金屬材料相比,有以下幾個優點:5分鐘內快速成型,適合大批量生產;高比強度,高比模量。SMC比重為1.7-1.9g/cm3,代替金屬材料有明顯的減重效果,并具備優異的韌性;環保,超低VOC;無需鋪層疊料,按重量計量物料,寶塔形疊置,大大節省預成型時 間