640KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)打造行業(yè)領(lǐng)頭羊,康明斯老撾服務(wù)商

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組安裝

柴油發(fā)電機(jī)組使用前，應(yīng)進(jìn)行安裝與聯(lián)接。柴油發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、 安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。

2、 安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。

3、 若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消聲器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩.

4、 基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。

5、 機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。

6、 發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。

7、 起動(dòng)電瓶的接線必須牢固。

1.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地方式一般有中性點(diǎn)不接地、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地，以及中性點(diǎn)經(jīng)電阻接地等多種方式。

　　2.發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生單相接地故障時(shí)，接地點(diǎn)流過的電流是發(fā)電機(jī)及其連接的廠用分支，封閉母線和主變低壓繞組的對(duì)地電容電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。當(dāng)接地電容電流超過允許值時(shí)(300MW機(jī)組的接地允許電流為lA)。將定子鐵芯，進(jìn)而可能損壞定子繞組絕緣，導(dǎo)致匝間或相間短路。

　　3.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)采用“經(jīng)高電阻接地”方式，即經(jīng)副邊帶電阻的配電變壓器接地，也就是在中性點(diǎn)和地之間連接一配電變壓器，在其二次側(cè)連接一只電阻，使中性點(diǎn)線路的阻抗值增大，起到限制接地電流的作用。

　　4.這種接地方式可保持發(fā)電機(jī)單相接地時(shí)繼續(xù)運(yùn)行，使運(yùn)行可靠性提高，但這種方式有三個(gè)限制。

　　1、為了保證系統(tǒng)在單相接地故障時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的健全相過電壓不超過額定相電壓的2.6倍，因此，中性點(diǎn)接地電阻在單相接地時(shí)消耗的功率不能少于正常時(shí)三相總?cè)萘康某潆姛o功功率(PKVA.R)的1.5倍。

　　2、為了使在系統(tǒng)單相接地故障時(shí).繼電保護(hù)能迅速可靠地動(dòng)作，發(fā)出警報(bào)并指出故障回路，要求單相故障接地電流不小于10A。

　　3、為了減少單相接地故障時(shí)對(duì)設(shè)備的損壞程度，接地故障電流應(yīng)限制在不大于15A的范圍內(nèi)。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)異常響聲怎么引起的？

1：柴油機(jī)噴油時(shí)間過早或過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角；

2：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲,突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換；

3：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)；

4：活塞與氣缸套間隙過大：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時(shí)此搞擊聲加劇，此時(shí)應(yīng)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套；

5：柴油機(jī)氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲，此時(shí)應(yīng)檢查柴油機(jī)零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙；

6：曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過小：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳的聲音，加大油門時(shí)此響聲更為清晰；曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲，此時(shí)應(yīng)檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)更換；

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司原由東風(fēng)汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月設(shè)立。在檢查柴油發(fā)電機(jī)組油面時(shí)，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油增多的原因，通常有三個(gè)方面的原因。2003年2月，通過加資擴(kuò)股，公司成為集東風(fēng)汽車股份有限公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分公司、原康明斯獨(dú)資擁有的康明斯(襄樊)機(jī)加工公司以及東風(fēng)與康明斯的 C 系列發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司的資產(chǎn)和管理為一體的一家新的合資公司，東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司繼續(xù)各占其 50% 股份。擴(kuò)大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司注冊(cè)資本逾 1 億美元，年生產(chǎn)能力達(dá) 13萬臺(tái)，是康明斯全球第二大生產(chǎn)基地。

　　東風(fēng)公司是中國的卡車制造公司之一。（7）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力輸出：在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪，均可帶各種前端動(dòng)力輸出裝置。康明斯公司是當(dāng)今世界設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。擴(kuò)大合資后的東風(fēng)康明斯得到康明斯全球生產(chǎn)體系在產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量和管理等領(lǐng)域的有力支持，不斷提高企業(yè)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，合資公司的出口產(chǎn)品亦得到康明斯全球售后服務(wù)體系的支持。

　　通過滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)戰(zhàn)略，東風(fēng)康明斯在產(chǎn)品開發(fā)上實(shí)現(xiàn)與歐美市場(chǎng)的同步發(fā)展，從而跳躍式地提升中國中重型柴油機(jī)的技術(shù)水平。

公司的產(chǎn)品目前主要為康明斯排量為3.9升(60-140HP)、5.9升(160-230HP)、8.3升(220-325HP)的B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)(機(jī)械式燃油系統(tǒng))，可滿足歐洲 1 到 2 號(hào)車用排放法規(guī)和非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并將于近期開始生產(chǎn)康明斯 B、C 和 L 系列 3.9 到

東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：

中美合資東風(fēng)康明斯BLC系列四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集成化模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了柴油機(jī)的體積和重量，性能穩(wěn)定可靠，故障率及維修費(fèi)用大大降低。

? 發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)工作電壓：24V(DV)。

? 旋轉(zhuǎn)式機(jī)油、柴油及水濾清器，千式空氣濾清器。

? 獨(dú)特的低壓PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

? 可以實(shí)現(xiàn)電子調(diào)速控制系統(tǒng)。

? 機(jī)組一般維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶所熟悉